欧风汽车自动挡如何磨合_欧风汽车自动挡如何磨合视频

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       大家好，今天我来给大家讲解一下关于欧风汽车自动挡如何磨合的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.自动挡汽车需要磨合吗 怎么磨合

2.自动挡磨合期怎么开

3.自动挡新车到底该如何磨合

4.自动挡新车磨合期技巧有哪些？

5.自动挡汽车就不用磨合？新车磨合

6.自动档的车如何正确的过磨合期?

自动挡汽车需要磨合吗 怎么磨合

       一般来说，新车都需要一个磨合期的，自动车汽车也同样需要。

       磨合参考方法如下：

       1、一般来说前期的几百公里的磨合速度应该要慢，一般保持在60公里下最好，每个车公里的转速也不一样，最好不要超过2200转。

       2、400公里到1000公里是中期的磨合，这个磨合阶段速度应该要达到80公里左右，转速不要超过3000转。

       3、1000公里到2000公里是后期的磨合，这个时候的速度可以提高到100公里到120公里之间，转速别超过3500转，这个转速在高速磨合是比较好的。

       4、每次在开车磨合的时候不要突然增速或者减速，这样对车磨合是不好的，应该保持速度的均匀。

       5、自动挡的车因为不像手动挡的车一样可以换挡磨合减速箱，自动挡的车需要靠速度自动换挡。所以，在磨合的时候最好每个速度阶段都要跑一段时间，保证减速箱能充分磨合。

       6、磨合新车的时候最好不要急刹车，尽量选择平缓的刹车。急刹车会导致磨合的过程中车辆受到冲击，影响汽车的发动机。但是，遇到紧急情况还是要紧急制动的。

       7、磨合新车的过程中，最好不要让你的车负载过重，负载过重会导致发动机负荷大，影响发动机的磨合。

       8、磨合的过程中大家别去换机油，因为汽车原装的机油质量是不错的，对车子的润滑效果也比较好，磨合时没必要去换机油。

扩展资料：

       汽车磨合注意事项：

       1、避免超负荷行驶

       汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量和人数，更不能超载。超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加速磨损。

       一般而言，国产车不能超过额定载荷的75%，进口车不能超过额定载荷的90%。另外，为减少车身和动力系统的负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。

       2、勿高速行驶

       新车磨合期内有速度限制。一般而言，国产车在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000~4000转/分；忌跑长途，车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

       此外，驾驶时应及时换挡，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。一般而言，各挡位时速控制在顶速3/4范围内；车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，力争做到慢起动，缓停车。

       3、使用优质汽油

       新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。此外，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。此外，正确合理的驾驶还包括启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃~60℃等等。

参考资料：

百度百科：汽车磨合

自动挡磨合期怎么开

       汽车的磨合期就像运动员赛前的热身运动，目的是调整和提高机器各部分适应各种环境的能力。“好的开始是成功的一半。”汽车的磨合质量将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响，不可低估。因此，在检查和维修时应注意以下几个方面，以提高磨合质量。

       500km为初次磨合。这期间车速不要太快，一般在80km/h以下，车速不要超过2200。

       500~1000km为中期磨合，最高转速可适当提高，一般达到90~100km/h，转速以2500 rpm以下为好。适当提高转速不仅对发动机有影响，对磨合也有促进作用，再提高转速可以看看有没有异常。

       1000~1500km为后期磨合，速度可以提高到120 km/h，因为磨合是一个渐进的过程，所以一定要逐渐提高，转速不要超过3,000 rpm。

       所有车辆低速行驶时，实际负担大于中速行驶。所以磨合期不能长时间低于60km/h，要逐渐提高速度。同时，如果你在磨合期以80km/h跑，突然提高速度，会让新车不适应，所以在磨合期需要逐渐提高最高速度。

       在磨合期内不要长时间定速行驶，要变速行驶。

       在磨合期避免突然制动和加速。

       车辆的自动变速，因为手动换挡无法决定，所以只能通过行驶速度来实现。磨合期是汽车后期的“再制造”过程。车辆运行良好时，车辆经过磨合期后运行有力，各部件运行正常。同时各部分的使用寿命更长。如果磨合不好，则相反。

自动挡新车到底该如何磨合

       您好，我来回答您这个问题：1、磨合期一般来说分三个阶段，第一阶段一般认为0-1000公里，就是这个阶段要保持车速不能过高，一般不能超过80码为宜，转速可以在这个时期进行初步磨合，基本上0-4000转都要适当磨合一下，油门尽量不要太重。2、第二个阶段1000-3000公里，这个时期，车速依然不能超过80码，转速继续磨合，油门可以适当加一些。3、3000公里-5000公里，这个期间可以进行首保，首保以后进行拉高速，就是80-120或者130码之间，各个车速匀速行驶十几分钟即可，这个时候油门就可以尽量的使用了，转速也没有明确的要求，个人建议不要超过4500转为宜。4、首保的时间，可以在3000公里以后，5000公里以内择机去进行。5、拉高速，1次2次就足够了，没有必要去多拉，个人建议先做首保，再拉高速，当然也有4S建议先拉高速，再做首保，其实都一样的。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

自动挡新车磨合期技巧有哪些？

       在很多朋友发给《第一汽车热评》的私信中，似乎很多朋友更关心的话题是新车怎么跑。那今天《第一汽车热评》就详细说说这件事的来龙去脉。泡一杯茶，我们来谈谈吧！

       先来说说新车磨合的由来！

       之所以会有新车磨合，主要是因为每一辆车都是由成千上万的金属零配件组成，每个零配件都有自己的加工尺寸，即使是同样的零配件在生产加工上也不可能绝对相同。因此，整车由这些零部件组装后，难免会在某些地方出现一些问题，尤其是传动系统中的零部件，比如操作不当、齿轮啮合不完全等，所以新车磨合的概念就来源于此。

       说白了，所谓的新车磨合无非就是把金属零件不协调的部分打磨掉，让整个系统更光滑，齿轮啮合更紧密，而以前的机油对发动机内部零件的保护程度远不如现在的技术，所以过度摩擦后金属会疲劳，这将大大降低汽车零件的使用寿命。

       所以原来的旧车需要处于相对温和的状态，第四，新车零部件之间需要磨合。

       现在的新车还需要磨合吗？

       恐怕这就是现在很多车主苦苦挣扎的地方。网上确实有各种各样的说法。有人说要磨合，也有人说现在加工精度已经很高了，不磨合正常行驶就可以了，每个论点都可以各说各的，这让朋友们更加疑惑。

       对于这个结论，一汽概念热评一直是:有必要跑进去，但没必要刻意操作！

       为什么现在的新车还是需要磨合呢？

       不可否认，汽车制造业的加工精度已经基本实现了计算机精密加工，无论是缸筒、曲轴、活塞等。可以达到很高的精度，而且表面光滑耐磨，而日系车等一些关键零部件会通过“低温装配”来进行装配，以使这些零部件在常温下结合得更加紧密。

       另外，很多朋友朋友都知道，像发动机这样的结构，出厂前通常要经过“冷试车”阶段，也就是所谓的“冷磨合”，这是主流的检测方法，所谓的“热试车”操作主要是以抽查为主。此外，机油、变速箱油等的种类和工艺都比以前的纯润滑油要先进，传动系统内部的润滑和保护也被认为是精妙的，所以现在看来我们的新车真的不需要磨合了。

       另外，很多朋友朋友可能不知道的是，在几乎所有的新车出厂，最后交付给朋友朋友的过程中，你不知道你的车曾经被那些工人以什么样的暴力驾驶，也许你手里的车已经被他们“暴力磨合”了。

       不过，我还是要提醒各位朋友，虽然新车已经存在上述因素，但个别零件的精度还是会有偏差，后期零件的装配也会有一些装配偏差，这是不可避免的。所以，新车虽然不需要像以前那样刻意磨合，但在新车驾驶初期还是不要开得太猛为好。

       另外，新车的磨合不仅仅是指传动系统的磨合，更是一个整体的磨合，包括刹车系统、轮胎、悬挂系统等。但是这方面要求的磨合程度和里程并不是很大，对我们日常驾驶影响也不大，所以这些地方的磨合很容易被我们忽略。

       另一方面，与行驶一段时间后的轮胎相比，新轮胎的抓地力确实无法达到开始时的最佳状态，制动系统也是如此。我们经常告诉优优在使用新刹车片之初不要开得太猛，不要轻易玩弄紧急刹车。原因是新刹车片的摩擦力还没有达到理想状态，汽车的制动力会有一定的折扣。

       因此，有经验的朋友和朋友会发现，新轮胎在开始时经常会出现噪音，刹车也会有一些瑕疵。但是开了两三百公里后，车就会开始得心应手，有一种人车合一的感觉。

       事实上，如果你仔细看看你的汽车操作员，许多手册都没有提到新车的磨合要求，其中许多提到里程数比以前大大减少。和大众的高尔夫手车一样，提到了磨合期小于1,500KM，宝马320i磨合期为2000km。此外，有些车型的操作手册中轮胎的磨合期只有300或500公里。

       综上所述，现在我们在开新车的时候，不需要刻意在意磨合模式，因为新车的磨合概念已经越来越模糊，所以我们只需要正常驾驶就可以了。如果朋友朋友不放心，可以翻看自己的车辆说明书，按照第一次操作。

       如果优游还很在意磨合，那么在新车所谓的磨合期间，你可以自己控制发动机转速和车辆负载。至于磨合期间能不能高速跑，就一句话:不要把新车当赛车跑！

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自动挡汽车就不用磨合？新车磨合

       1、合理热车：

       新车磨合度不够，更要合理的热车，特别是在冬季温度低时，热车成为不可缺失的流程，大多数在汽车起动30秒-1分钟内开走汽车，但要低速驾驶，等待水温正常后进而恢复正常行驶，大多数在5分钟上下低速驾驶的状态。

2、灵活变换车速：

       汽车在磨合期内要对变速箱进行合理的磨合，但自动挡车和手动挡汽车不同，自动挡车不可以像手动挡汽车一样进行来回切换档位进行磨合，只能通过车速的变化对汽车进行磨合，在磨合期过程中尽最大限度选一点平坦路面，缩短紧急制动。

       自动挡新车注意事项以及禁忌：

       1、起步时，先热车。

       2、磨合是一个持续渐进的过程，容不得跨步走，一般来说磨合期分为三个阶段，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；

       3、自动挡新车在行驶中切不可突然推入P、R档，这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。

自动档的车如何正确的过磨合期?

       有些车主买辆新车，总想着怎样可以延长汽车的使用寿命。车命在于磨合，适度的磨合有助于提高汽车的使用寿命，如不当则会使您的爱车提早报废。那么就让我们一起来看看，自动挡车的磨合有什么讲究？

       1.注意磨合里程

       新车的磨合里程一般为1000~3000千米。初期磨合期为0~500千米，磨合初期千万不可过猛地轰油门、踩刹车，驾驶速度和发动机转速不宜过高，速度不超过70千米/小时，发动机转速最好不超过2000转/分钟；中期磨合期为500~1000千米，驾驶速度和发动机转速可以适当地提高，但不要超过9070千米/小时，此时发动机的最高转速可以达到2500转/分钟；后期磨合期为1000~3000千米，在路况不错时，车速可达至12070千米/小时。发动机最高转速可以提高至3000转/分钟。要想新车发动机保持活力，开车时应避免发动机高速运转，转速越低越好，否则可能会拉伤发动机。

       2.重视热车

       汽车起动后不要立即起步，待水温达到正常温度后再起步。尤其是在寒冬的时候，要轻踩油门踏板，是发动机在缓慢状态下进行。车子如不就地暖车就开动的话，也应该在车子开动后的5分钟内低速行驶，等到水箱冷却水温度足够再加速开动。

       3.来回变换车速

       不要长时间保持一个车速，由于自动挡汽车不能像手动换挡来确定需要磨合的档位，所以只能通过车速的不断变化来实现。磨合过程中，应该选择在平坦，良好的路面上行驶，尽量避免车辆过大的震动，冲撞和不必要的紧急制动，根据路况选择合适的档位。

       4.不要负重磨合

       磨合期规定的里程内，要尽量空车或小负荷行驶，不得满载。新车满载运行会对机件造成损坏。

       5.检查设备

       还没上路时，应检试各个仪表，看看是否可显示各部分正常功能，未开动时，仪表板上的警示灯应是亮的，当发动机开始发动后，灯自动熄灭；经常检查变速器，后桥、轮毅及制动鼓的温度，如有过热现象，应该找原因及时排除；注意检查机油压力，行车中如有油压警报灯亮起，应立即停车检查并排除故障。

       新车的磨合过程中一定不要操之过急，磨合是为了在今后的驾车中使爱车发挥全力！

       1，0-1000公里不要超过60km/小时。1000-3000公里不要超过80km/小时。3000-5000公里不要超过100km/小时。

       2.1000公里以内最好不要载其他乘客，1000以后5000公里以内也要尽量少载乘客。

       3.一般4s店会在1500公里左右（根据厂家不同，公里数略有不同）免费为新车更换三虑，机油一次，千万不要错过。

       4.起车时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。

       5.随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有无减少，渗漏等问题，发现及时处理。

       6.如是高寒地区，尽量避免低温冷启动。

       7.走和期之后也要做到定期更换三虑，约定俗成的做法是5000公里更换三虑机油。

       8.发现有跑舵，偏胎，筛舵等问题马上做四轮定位和轮胎动平衡。

       9.现在燃油价格飞涨，建议经常保持80km/小时的经济时速最划算。并且一定要按厂家要求的标号加注燃油。

       零组件名称 更换时限 特别提示

       空气滤清器 40000km 在灰尘较多区域行驶的汽车更换时限还应提前

       火花塞 15000km 也有人认为可以达到10万KM再更换

       电瓶 3年或者30000km 不常驾驶的人，需将间隔缩短

       刹车液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保养时3年，此后每隔2年定期保养时更换

       引擎油 1年或者15000km 实际上，有许多人5000KM左右就更换

       刹车管 4年) 按照两次定期保养更换一次的比率进行

       油过滤器 2年或者30000km 一般按照换油两次更换一次的比率进行

       刹车皮 4年(第一次5年) 根据驾驶方法不同而调整

       LLC(耐用冷却剂) 2年(第一次3年) 一般每次定期保养时更换

       好了，今天我们就此结束对“欧风汽车自动挡如何磨合”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。