潍柴英致suv_潍柴英致SuVG315款的发动机哪的

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       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“潍柴英致suv”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.潍柴U70性价比如何？

2.潍柴英致汽车怎么样？潍柴英致为啥卖不动

3.潍柴英致已经停产了吗？

4.潍柴中型SUV新增3款车型，7.29万起售，车长超4米8，搭1.5T+6MT

潍柴U70性价比如何？

       静态：出色的实用性

       当我看到潍柴U70时，第一反应就是“这车真大”。一方面，这得益于潍柴U70的造型设计遵循了传统SUV的设计理念，整车姿态方正、敦实，有着较大的体量感。六边形的格栅与两侧大灯组相连，对车头起到了很好的承托作用；侧面腰线贯穿整个车身，配合上方的悬浮式车顶，进一步拉伸了整车的视觉长度；尾部则通过几根横向线条勾勒出了层次分明的曲面，强化了厚重感。

       另一方面，潍柴U70的车身尺寸的确惊人。4806/1870/1691mm的长宽高和2800mm的轴距让潍柴U70成为了该级别车型中最大的产品。同时，较大的车身尺寸也构成了潍柴U70的差异化产品力——宽敞的车内空间。

       作为一款7座SUV，潍柴U70的第二排乘坐空间自然是不用担心的，最多超过两拳的腿部空间可以让第二排乘客轻松翘起二郎腿，再加上较为柔软的座椅，长途乘坐也不会感到劳累。此外，中央地台全平的设计以及1870mm的车身宽度，能够让中间的乘客也有着比较舒适的乘坐感受。

       将第二排的腿部空间调节到一拳，第三排的腿部空间也剩余一拳左右，虽然乘坐舒适度不及第二排，但也要比同级其它车型的第三排表现更好，毕竟尺寸和轴距摆在这里。当然，潍柴U70也将提供5座和6座车型，以满足不同消费者的需求。

       除此之外，由于采用了下挂式备胎，潍柴U70的载物空间也比较可观，后备箱最大可以扩展至1800L，装进自行车之类的大件没有任何问题。而在7人满座的情况之下，后备箱也能够放进几个登机箱，实用性较为出色。

       内饰方面，潍柴U70采用了“T”型布局，整体设计简洁明了。虽然定位入门级市场，但中控台上方还是采用了搪塑软质材料，质感有所提升。空调、除雾、音乐、收音机、导航等功能采用了物理按键的设计，用起来相当顺手，驾驶中进行盲操没有任何问题。

       而胎压显示、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、中控大屏、车机互联、后排出风口等实用配置全系标配，也让新车的门槛降低，性价比进一步提升。

       动态：均衡的驾驶感受

       潍柴U70搭载了一套1.5T 6MT/6AT的动力总成。其中，1.5T发动机来自东安三菱，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m；6AT变速箱则来自澳大利亚DSI。

       从驾驶感受来看，潍柴U70很容易上手，即便是第一次驾驶这款车，也不需要去适应它。这主要得益于油门和刹车较为线性的调校风格，驾驶者能够得心应手的对其进行操控。

       发动机的动力算不上强劲，但东安三菱的产品胜在可靠稳定，使用成本低，这对于潍柴U70的目标客户来说显然更加重要。同时，在日常的用车场景中，这一动力输出也完全够用。此次试驾是在多山的重庆，并且路线选择了山路，一路“劈弯”上山，整车的动力没有出现乏力的情况，而需要超越前方慢车时，变速箱也乐意降挡维持更高的转速，加速超车没有任何问题。

       这台变速箱在平顺性方面的表现也不错，能够感受到换挡动作，但并不明显，对于乘坐舒适性不会造成影响。

       底盘的调校走的是舒适风格，日常的细碎震动可以轻松过滤掉。而在路面状况不好时，悬架的反应也很干脆，车轮碾过之后车身不会有多余的弹跳，以该级别车型的标准来看，潍柴U70的底盘算得上是很出色的那一类。

       转向比较有质感，低速轻，高速重，和我们平时的驾驶习惯很契合，原地掉头的时候，即便是女性驾驶员也很轻松。

       总的来看，潍柴U70就是一台很“规矩”的车，发动机、变速箱、底盘、转向的表现都不算突出，但也很难挑出毛病来。“均衡”，或许就是潍柴汽车对于一辆家用SUV的理解。

潍柴英致汽车怎么样？潍柴英致为啥卖不动

       一.“英致”品牌是潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌，至此潍柴轻型车领域的产品将都归属在“英致”品牌下，同时也标志着潍柴汽车正式开启了潍柴轻型车市场的探索创新之路。

       （淮柴英致G3）

       二. 2013年12月26日，潍柴汽车在北京隆重举行了主题为“力量与您同行”的轻型车品牌新闻发布会。 “英致”品牌是潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌，至此潍柴轻型车领域的产品将都归属在“英致”品牌下，同时也标志着潍柴汽车正式开启了潍柴轻型车市场的探索创新之路。

       三. 在未来的发展方面，英致的发展大致分三步走：

       （1）起步阶段，内容就是把起步阶段做扎实，搭建一个平台，平台包括“英致”的人员体系，供应链体系、经销商体系，建立一个生产的平台，生产的平台包括生产结构，包括产品品牌建立一个基础。目标就是能够在某个细分市场上能占有一席之地，在细分市场上有一个好的口碑。

       （2）“英致”将有一个跨越式的发展，这个发展包括多方面的发展。包括也有些第二次的兼并重组，这也是“英致”的机会，包括和其他企业合资等等，这都是“英致”的跨越式发展。

       （3）“英致”的国际化阶段，走到国内知名的汽车企业这个目标。中国轻型车市场总量是很大的，在激烈的市场竞争下“英致”还是很有机会的，“英致”定位于细分市场，走差异化的道路，在细分市场上领先。

       未来3年，潍柴英致旗下将第一批投放城市SUV、高端皮卡、MPV、越野SUV等数个系列车型。我们的生产基地位于重庆，在2013年年初已经动工建设，规划年产能为30万辆，总投资超过50亿元。其中，一期产能规划10万辆，将于2014年年初建成投入使用。

       （一）潍柴动力于2009年控股嘉川公司，并于2012年3月收购嘉川公司剩余股权，使嘉川公司正式成为潍柴动力的全资子公司。潍柴汽车位于中国汽车制造中心之一、西部经济中心重庆市，其生产基地位于重庆市江津区双福新区，占地1386亩，将分期建成年产能30万辆、四大工艺齐全、在国内具有先进水平的整车生产基地。

       （二）潍柴重庆嘉川汽车公司（简称“潍柴汽车”），是隶属于潍柴动力股份有限公司的全资子公司。潍柴动力于2009年控股嘉川公司，并于2012年3月收购嘉川公司剩余股权，使嘉川公司正式成为潍柴动力的全资子公司。潍柴汽车位于中国汽车制造中心之一、西部经济中心重庆市，其生产基地位于重庆市江津区双福新区，占地1386亩，将分期建成年产能30万辆、四大工艺齐全、在国内具有先进水平的整车生产基地。

       （英致737）

潍柴英致已经停产了吗？

淮柴汽车隶属于淮柴动力有限公司(中国最大的汽车零部件企业集团)，“英致”品牌是潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌，目前在售车型包括了英致737、英致727、英致G3、英致G5、英致737EV、英致EX1，涵盖了SUV和MPV。英致旗下的车型售价也都相对较低，那么潍柴英致为啥卖不动呢？

1、车主反映英致的售后服务存在问题，4S店数量太少，并且售后人员的服务态度也要待提高。

2、质量管控有待提高，以英致727为例，车主评价大病无小病多，用车烦恼多多。在噪音等方面也处理不到位。

3、用户需求把控不到位，例如致727犯了和其他商务车一样的毛病，就是后备箱空间不足。

4、始终以价格低廉和配置丰富为卖点。甚至采用进口三菱发动机和进口的变速箱，以及进口的底盘也并没有为其加分多少。

潍柴中型SUV新增3款车型，7.29万起售，车长超4米8，搭1.5T+6MT

       应该是已经停产了，即使不停产也不推荐购买这种车型，它的售后并不好。潍柴英致这个品牌曾有一个非常惨痛的回忆，部分地区四年才卖200多辆车，部分地区4年亏损了1000多万，潍柴英致厂家评选的全国标杆店，四年来也才总共卖了300多台车。

       在大家看来，这样的窘况也差不多该和这个行业说拜拜了，但是这个车企非但没有宣布退出，反而顽强的生存了下来，还要出新车。

       事实上，在消费者的眼里，潍柴英致的存在感已经可以忽略不计了，但是就在今天6月份，潍柴英致却因为几张经销商投资人拉横幅讨薪维权的照片又一次出现在公众的视野中，一时间，这家企业被推到风口浪尖。

       其原因是因为潍柴厂家承诺2014年至2016年将投放市场的众多新车型，一辆都没有上市，而在这4年多的时间中，潍柴英致仅靠737、727两款家/商两用的基础型MPV，以及G3、G5两款低端SUV车型，向消费者示好，但这样的产品完全没有办法让消费升级后的消费者买单。

       如此落后的潍柴能存活到现在真的是很不容易，关键是还要坚持造车，这不，最近，网上曝光了一组潍柴英致的全新SUV谍照。

       说起潍柴动力大家应该都比较熟悉，但是潍柴汽车可能就相对陌生了。潍柴此前推出过英致汽车，但是最终并没能收获很好的市场反馈，所以潍柴动力整合资源，全新推出了潍柴汽车品牌，而U70就是潍柴汽车旗下首款SUV车型，定位于中型SUV。

       近日，从潍柴汽车了解到，潍柴U70正式推出三款新车型，分别为1.5T手动舒适天窗版（5座）、1.5T手动舒适天窗版（6座）和1.5T手动舒适天窗版（7座），指导价分别为：7.29万、7.49万和7.49万。三款车型仅在座位布局方面有变化，在整体配置方面均保持一致。

       外观方面，U70整体设计风格简约大气，六边形的进气格栅与大灯相连，中间三条镀铬饰条贯穿其中，提升了一定的精致感。大灯光源方面，本次新增的三款车型均为卤素光源，好在配备了透镜。车侧和车尾也基本保持了简约的风格，谈不上惊艳，但是属于耐看型，符合家用SUV的定位。

       U70定位于中型SUV，其车身长宽高分别为：4806*1870*1691mm，轴距为：2800mm。对比同价位的SUV车型，潍柴U70在尺寸方面有着非常大的优势，加上其有5座/6座/7座三种座椅布局可选，在内部空间灵活性方面，U70也给了消费者更多的可选范围。

       来到U70的内饰，延续了外观的简约风格，内饰设计上同样简洁，中控贯穿式的空调出风口设计，有一些德系品牌的感觉。但是在用料和做工方面整体表现一般。

       潍柴U70的第三排座椅

       配置上，本次新增的3款车型拥有：自动驻车、倒车雷达、陡坡缓降、可开启全景天窗、车顶行李架、8英寸中控大屏、后空调出风口等配置，尽管不算丰富，但是考虑到售价，也可以理解，这些配置对于日常使用来说也是相对够用的。

       动力方面，本次新增的3款车型均搭载了1.5T+6MT，最大马力150匹，最大扭矩210牛米，这样的动力放在中型SUV上有些偏弱了，在同价位车型中也没有任何优势，所以在乎动力的朋友最好去4S店实际感受一下。

       潍柴U70的优势是空间大、座椅布局可选范围大，对于在乎实用性的消费者来说，值得一看。但是同样它的劣势也很明显，品牌知名度小、经销商网点不多、动力相对较弱等。对于当地有潍柴汽车经销商网点，且想以更加实惠的价格买到大空间SUV的朋友，可以考虑一下。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“潍柴英致suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“潍柴英致suv”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。