爱驰汽车怎么样_爱驰汽车怎么样 爱驰汽车发不出工资来了

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       非常感谢大家对爱驰汽车怎么样问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.爱驰U6纯电SUV上市，全系21.99万元，这款车有什么亮点？

2.“三年磨一剑”终上市|爱驰U5选买指南

3.爱驰汽车公司现状2022

爱驰U6纯电SUV上市，全系21.99万元，这款车有什么亮点？

       爱驰U6的特点是动力强劲，该车搭载永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩315Nm。加速的时候很给力，感觉很像汽油车。如果您最近从燃油汽车过渡到电动汽车，那么肯定会马上适应这台车。而且，爱驰U6的定位非常明确，就是为年轻用户打造一款运动轿跑SUV。

       

爱驰U6的外观如何？

       

       爱驰U6的外观设计采用轿跑风格。前脸设计比较前卫。毕竟这也是一种新能源模式。蜂窝状的进气口和雾灯也采用了蜂窝状的设计，让新车看起来充满了战斗气息，非常适合年轻人的口味。值得一提的是，新车的转向灯和行车灯是一体的，自带流水效果。

这款车的内饰有什么提升？

       U6的内饰以简约前卫的设计风格为主，融合了科幻和运动元素。 8.2英寸液晶仪表集成贯通式AC插座，中控台为悬浮式14.6英寸大型多媒体显示屏，再加上独特的星际巡航换挡手柄，进一步凸显科技感。智能驾驶辅助方面，新车搭载AI-Cruise智能驾驶辅助系统，支持SCC超级巡航、CLC转向灯控制变道、RPA远程泊车、RC智能车控等22项功能。

爱驰U6的性能怎么样？

       

       性能方面，爱驰U6采用爱驰自主研发的智能大功率密度集成电驱动系统，可产生160kW的峰值功率和315Nm的峰值扭矩，百公里加速时间仅需7秒。 .同级别SUV的一台电机加速最快。该车的底盘经过调校，可在复杂的驾驶环境中实现安静稳定的驾驶。同时，四种动力驱动模式和三种能量回收强度，让用户在性能和续航之间找到平衡，更安静地应对旅程。

“三年磨一剑”终上市|爱驰U5选买指南

       4月11日有网图爆料称，爱驰汽车的人力资源部发布《关于三月工资延迟发放的通知》，表示因客观原因，公司不得不做出三月工资延迟发放的决定。

       但公司会对员工3月的社保、公积金正常缴纳。

       对于传闻，爱驰汽车回应称“工资延迟发放，公司运营一切正常。”

       基哥觉得，算是良心公司了，提前发邮件通知，还不断社保。

       就是非常好奇，“客观原因”是个什么原因？“运营一切正常”又有多正常？车主怎么办？

3个月销量累计不到100辆

       对于爱驰内部员工来说，4月延迟发放工资，可能并不意外。

       有消息人士称，爱驰上个月的工资，也是从10日的固定发薪日，延迟到了17日发放。

       虽然2月份还发放了年终奖，但有接近爱驰汽车方面人士透露，其实爱驰情况，并不乐观：“工资照发，但是对外负债累累”。

       目前爱驰共有两款车型在售，分别是爱驰U5和U6。

       自上市以来，爱驰的市场表现一直低迷。

       据乘联会数据显示，爱驰汽车自2020年6月交付以来，2020年、2021年分别交付2600辆、3011辆。

       2022年1-12月，爱驰U5的累计销量达到4540辆，在SUV销量排名为第235位。

       这个排名，约等于小透明了。

       花了3年时间，爱驰汽车的总交付量刚好过万，甚至比不上“蔚小理”的单月销量。

       而到了2023年，这个名副其实的造车新势力大洗牌年，爱驰销量遭遇滑铁卢式下滑！

今年前3个月销量分别为29辆、26辆、37辆，加起来不到100辆。

       这样的汽车销售量，显然无法支撑一家车企的正常运营。

默默无闻

与“蔚小理”同一起跑线

       爱驰成立于2016年，时间并不算晚，与“蔚小理”处于同一起跑线上。

       但“先行者的红利”，却没体现在爱驰身上。

       因为爱驰的造车动作，实在太慢了！直到2019年7月，爱驰汽车才以17.47亿元收购江铃控股50％的股权，获得了生产资质。

2019年12月，爱驰汽车首款量产车：爱驰U5上市，定位纯电动中型SUV，售价19.79-29.21万元。

       爱驰U5搭载最大功率为190马力的永磁同步电机，NEDC工况下续航里程为503km。

       大家可能都意识到了，2020年才开始量产第一款车型，已经落后了一大步，这也是导致爱驰U5上市后，销量惨淡的原因之一。

敢于尝鲜的新品牌的用户，真的不多。一步慢，步步慢。

       更大的问题是，之后近3年里，也仅有爱驰U5这一款车。

       爱驰U5本身也存在一定问题，没有鲜明的特色，在国内市场一败涂地。

       所以，就有了后来，爱驰高管带货、全员上阵卖车。

       不论岗位，全员营销！卖车的重担，已经落在了每一个爱驰人的身上。?

       当时，爱驰汽车联合创始人付强在微博上表示：

“爱驰汽车是家创业公司，管理层是合伙人，也是老板。老板带货、推广公司的产品，更是天经地义。”

       全员卖车，或许能帮助爱驰在短时间内提升业绩，但并不能解决根本问题：爱驰产品缺乏核心竞争力。

安全测试

仅拿到三星安全评价

       在欧洲E-NCAP发布的碰撞测试成绩中，爱驰U5在碰撞测试中，仅拿到了三星安全评价。

       侧面柱碰方面，满分16分，爱驰U5仅得到7.5分，驾驶位假人头部受到重创。

       在同期的测试中，国产的名爵HS、名爵ZS EV均拿到五星评价。

       随后，“爱驰U5不安全”的消息，也随着报告结果，反馈到国内，进一步加大了国内用户对爱驰品牌的质疑。

       爱驰汽车也是不走寻常路，一开始销售目标就是在海外，开启国产新势力进军欧洲的先河。

       爱驰汽车走了一条“全球化”拓展路线，爱驰汽车官方曾表示：

公司在短短三年内，已经实现横跨欧亚的全球化布局，自2020年5月正式出口，先后登陆法国、德国等十五国市场。

       相关数据显示，自2020年5月首批车型出口至2022年12月底，爱驰已经向海外出口6264辆汽车。整个2022年，爱驰累计出口4000台<span style="color

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爱驰汽车公司现状2022

        （文/谈车帮编辑?老杨）

       爱驰汽车作为造车新势力中的一员相对还是比较低调的，不过优秀的德系造车团队以及爱驰自己研发的MAS和GES两大平台都是它实力的表现。这个成立不到三年的电动汽车品牌在2018年就推出了U5?ION概念车，之后几乎以每年一款的速度陆续推出RG?Nathalie、U7?ION和U6?ION三款概念车，其中RG?Nathalie概念电动跑车1200km续航和2.5秒破百的数据一度成为了热点话题，而U6?ION概念车也将于3月3日的日内瓦车展亮相。

       历时三年之久，爱驰汽车的第一款车型爱驰U5在2019年12月份终于正式量产上市了。新车共推出4款车型，售价区间为19.79-29.21万元。这个售价对于一款续航600km以上的电动车型来说并不高，相对于小鹏P7来说，价格上更具竞争力。

       爱驰U5基于MAS平台打造，定位为一款A+级中高端纯电动SUV，整车尺寸长宽高分别为：4680mm*1865mm*1700mm，轴距2800mm，这个数据在纯电动中型SUV车型中还是比较有优势的。爱驰U5的整体外观设计偏向于时尚简约的风格，远看跟蔚来的车型有些相似。

       前脸采用时下电动汽车比较流行的封闭式格栅设计，中间的黑色装饰条跟两侧造型犀利且做了熏黑处理的大灯相连，贯穿整个车头，视觉效果更宽，更有极致的科幻感。

       侧面造型简约大气，干净利落的腰线贯穿车身，赋予一定的力量感。撞色的双色拼接车身，悬浮式车顶和隐藏式门把手都充满了科技感。

       尾部设计风格跟前脸相呼应，简洁大方，贯穿整个尾部的尾灯组设计是时下比较流行的，科技感十足。

       爱驰U5的内饰设计充满极致简约的科技风，中控面板上几乎看不到物理按键，贯穿式的空调出风控让车内空间视觉上感觉更宽。中控和车门板采用大面的软性材质包裹，触感柔软舒适。

       三幅式方向盘采用了上下都扁平的设计，跟中间爱驰的标志很搭，很有未来感。

       仪表盘采用三块液晶屏拼接组合的方式，比较新颖，可显示续航里程和车速等信息，尺寸分别为4.2英寸+7英寸+4.2英寸。而中控屏为一块12.3英寸液晶触摸屏，先进的车机系统集成全景影像、导航、空调系统控制和动能回收调节等先进功能。

       爱驰U5还具备L2级别的自动驾驶辅助功能，不过除了这些，其车内的一些小细节的设计也很有特色，比如DMS监测和乘员情绪识别功能，就是在前车窗左立柱上安装一个监测摄像头，来监测驾驶员情绪及状态，当驾驶员出现不良情绪或者状态时进行语音提醒，当然，这个功能是可以关闭的。还有在副驾前方传统手套箱的位置，提供了储物箱、空气净化器和小桌板等多项配置选择，非常人性化。

       动力方面，爱驰U5搭载了宁德时代NCM811电芯，电池能量密度高达181Wh/kg，适配的驱动电机最大功率为140kW，其四款车型的主要区别在于电池容量和续航里程。U5?ING搭载的电池容是53kWh，NEDC续航里程为403km；U5?ING+和U5?PRO搭载的动力电池容量为65kWh，NEDC续航里程为503km；而U5?PRO+安装了绿色增程电池包，额外增加120km的续航，NEDC续航里程达到了623km。

       最后，小编推荐有购车意向的朋友入手爱驰2019款?U5?PRO。理由很简单，买电动汽车肯定先看续航能力，U5?ING低配403km的续航虽然在城市里日常代步是够了，但是偶尔跨省市跑个小长途的话又有点吃紧，这么看来503km续航的U5?ING+和U5?PRO两款中配更合适。而从配置上看，U5?PRO相比U5?ING+，除了胎压显示、自动驻车、后驻车雷达、360°全景影像、可开启全景天窗、真皮方向盘、双4.2+7英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控液晶屏、主/副驾驶座椅多项电动调节、外后视镜加热/锁车自动折叠、感应雨刷等标配外，还升级了双色车身、自适应远近光、前驻车雷达、自动泊车入位、电动尾门、Nappa真皮座椅、前排座椅加热、面部识别、生物监测系统、全速自适应巡航和L2级别自动驾驶辅助系统等安全及舒适配置，价格只贵了两万多块钱，还是比较值得。再看顶配的U5?PRO+的配置跟U5?PRO几乎一样，不同的只是续航增加到623km，价格贵了四万多，小编觉得性价比并不高。当然，不差钱的话就直接买顶配版，一步到位更舒服。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年爱驰汽车公司现状是还处于发展的上升期，各项运营都不错。

       爱驰汽车有限公司，简称爱驰汽车是一家国际化的智能新能源汽车公司，也是一家用户深度参与的智能出行服务公司，致力于以全球化智能科技，持续改善用户的出行体验，实力成就中国新能源汽车全球化先行者。

       好了，今天我们就此结束对“爱驰汽车怎么样”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。