沃克斯豪尔汽车价格_沃克斯豪尔汽车报价

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       下面将有我来为大家聊一聊沃克斯豪尔汽车价格的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于沃克斯豪尔汽车价格的问题我们就开始来说说。

1.小怪兽车标是啥车

2.英媒评选的10佳B级车！丰田/本田全落榜，帕萨特上榜～

小怪兽车标是啥车

       小怪兽车标是沃克斯豪尔。沃克斯豪尔汽车的标志是一只狮子，由于设计的特点，人们将其戏称为"小怪兽"，车型设计风格独特、动感十足，形象活泼，与"小怪兽"这个昵称相符合。"小怪兽"这一别称也是消费者对沃克斯豪尔汽车品质和性能的认可，体现了品牌形象的亲和力。

英媒评选的10佳B级车！丰田/本田全落榜，帕萨特上榜～

       升级版的沃克斯豪尔 Insignia将于夏季发售，新车型在外观上进行了些修改也配备了新的车载技术。

       升级的沃克斯豪尔Insignia标配版配备17英寸合金轮毂、LED前大灯、前雾灯和一对电动可调式加热后视镜。还有驾驶员辅助技术，包括巡航控制、前后停车传感器、车道保持辅助和交通标志识别。

       在内部设计方面，多功能的皮革饰边方向盘、两区空调、防炫目后视镜、一对USB插槽和一个7英寸的信息娱乐系统，并支持Apple CarPlay和Android Auto。

       SRi Nav车型装饰上增加了LED环境照明、亮黑色和铬合金车窗装饰、后挡板扰流器和一对照明的化妆镜。

       沃克斯豪尔（Vauxhall）的中档Insignia SRi VX-Line Nav增加了许多额外的技术，包括带有语音识别功能的8英寸信息娱乐系统、无钥匙进入和启动、无线智能手机充电器、两个额外的USB插座和一对加热和通风的前排座椅，还有自适应悬挂。

       SRi VX-Line Nav还将配备沃克斯豪尔特有的IntelliLux Matrix LED大灯。每个灯装有84个LED灯泡，与前向摄像头结合使用，可以自动调整光束轨迹，避免对面车的光亮扰乱视线。别看这个大灯比Insignia的旧卤素灯功能更强大就以为它能耗高，其实它们更节能。

       此外，沃克斯豪尔 Insignia SRi VX-Line Nav的其他方面也进行了一些升级，包括一套20英寸钻石切割合金轮毂、后部隐私玻璃和运动型VX-Line车身套件。在车内部，还配备了铝制踏板箱、黑色车顶衬里、带孔皮革座椅座垫和"VX-Line"品牌加热的平底皮革方向盘。

       Insignia Ultimate Nav的舒适感非常强，其功能与SRi Nav相同，但它搭载的是小一点的18英寸轮毂。但Ultimate Nav不仅额外送一套门踏板套，而且前后排座椅是可以加热的，以及驾驶员座椅还带有按摩功能。

       沃克斯豪尔（Vauxhall）的顶级Insignia GSi车型的升级方面包括更加激进的前后保险杠、下侧裙板、双出口不锈钢排气系统、GSi尾门扰流板、20英寸合金和红色制动钳。

       下面聊一下2020款沃克斯豪尔 Insignia的动力系统。

       沃克斯豪尔 Insignia生产了四种新发动机，三种汽油和一种柴油。入门级汽油搭载涡轮增压的1.4升三缸发动机，扭矩为143马力，扭矩为236Nm。它与六速手动变速箱配合使用，官方称百公里油耗和排放量分别为5.16升和144g/km的二氧化碳。

       涡轮增压2.0升四缸汽油发动机也有两种状态可供选择。功率较小的版本产生197马力和350Nm的扭矩，而功能更强大的GSi型号具有227马力和350Nm的扭矩。两种发动机均可与9速自动变速箱和自适应四轮驱动系统配对。

       Insignia GSi的动力传动系统为扭矩矢量系统，沃克斯豪尔（Vauxhall）称，扭矩矢量系统可以提高汽车的转弯能力。它还具有可调节的悬架系统、自适应减震器、自适应转向系统和升级的四活塞Brembo制动器。

       第四种是涡轮增压的1.5升三缸柴油发动机，产生120马力的扭矩和300Nm的扭矩。与入门级汽油车型一样，它采用六速手动变速箱作为标准配置，而百公里油耗和排放数据分别为的4升和130g/km的二氧化碳。

       沃克斯豪尔 Insignia被视为斯柯达Superb的竞争对手。在外观方面，它在后保险杠和重新设计的前保险杠上增加了一些整齐的条状排气饰条，并重新安装了一对雾灯。前照灯还采用了更纤薄的外形，并且格栅采用了额外的镀铬细节。这些设计都体现出了沃克斯豪尔的风格，正如新款Corsa。

       沃克斯豪尔 Insignia的安全设备也有了重大改进。Insignia配备了向前碰撞预警系统，盲点监控和几个额外的安全气囊。还安装了后视摄像头和后方交叉路口警报装置，当倒车使出车位时，该警报会警示司机和靠近车辆的行人。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如果有人毫无头绪地在纠结买什么类型的车时，你推荐它买B级轿车一般都错不了。空间舒适性刚刚好，足够满足日常家用所需，偶尔商务接待够体面；价格普遍比同级别的中型SUV也低，性价比突出；动力基本都到达一个中等偏上的水平，开起来不累赘还有驾驶欲...总体来说，就是一款完完全全满足现代人一切用车需求的车型。

       因此，在国内B级轿车市场也是极其火热。从销量上看，国人喜欢的B级轿车多会是以日系为主，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等都是有口皆碑；另外，德系品牌则有宝马3系、大众帕萨特等等也是深受国人喜欢，即使帕萨特前阵子深陷“碰撞门”，依旧销量不弱。

       你肯定会好奇，那在国外哪些B级轿车是最有口碑的呢？前阵子英国媒体AutoCar颁布了2020十佳中级车榜单，盘点了英国人/欧洲人眼中的最佳车型，今天让我们来看看跟国内人心中的差异大不大？

       注：文章配图上的车型大部分均为国内车型。

       宝马3系

       喜欢车的人都对这句话朗朗上口：人生总绕不过一辆宝马3系。看来，这个观点无论在国内还是欧美等国家，都是一样的。

       宝马3系在过去的40年里，一直有着同级中最好的驾驶乐趣和质感。去年全新换代后的版本，上市时被疯狂吐槽向舒适性妥协，没有了老3系的味道，但最后还不是大型“真香”现场？

       操控固然重要，但日常用车，还得舒适性更符合大市场的调性。况且即便它再追求舒适性，其运动标杆身份依旧是难以撼动的。

       目前3系的市场优惠还不是很高，隔壁奥迪A4L两驱顶配都降到接近30万了，这边说破嘴也只有2W的优惠。这足以见得它的火候。

       捷豹XE

       XE是捷豹在全球范围内最畅销的车型，它标杆运动型轿车，其驾驶乐趣一点也不逊色3系。得益于它紧致的底盘加上铝合金前双叉臂后多连杆的独立悬挂，XE甚至拥有了同级别最优的操控底子，运动性其实没有和宝马拉开太大的差距，悬挂规格对比3系、C级绝对有过之而无不及。

       国产的捷豹XEL和进口的XE都搭载2.0T引擎，海外还提供380马力的V6引擎，想想也知道刺激。

       只可惜，捷豹在国内还是处于“叫好不叫座”的状态，常年被戏称“7折豹”也使得它的保值率令人堪忧。

       阿尔法罗密欧Giulia

       阿尔法罗密欧是与玛莎拉蒂共享同一个4S店的品牌，大概是你能买到最便宜、又有着纯正意大利血统的平民跑车。

       操控是Giulia的精髓，特别是其四叶草版本，503匹马力的2.9T?V6双涡轮增压引擎相当诱人，匹配后轮驱动底盘，性能非常优秀，还保证了相当的乘坐舒适性。在海外非常受欢迎。

       不过在国内，阿尔法罗密欧因为其品牌调性过于小众，一般人都不敢下手，无论驾驶多优秀，毕竟保值率不佳、维修成本过高、品牌过于小众，都让国人敬而远之。

       奔驰C级

       从1993年亮相至今，奔驰C级已经发展到了第四代车型，在全球累积销量突破1050万辆，足以看到它的受欢迎程度。

       在国内它也同样如此，如果你们看过2019年的销售榜单，就会发现C级是中级车中唯一入榜的豪华车型。国内的C级走量的车型均搭载1.5T发动机，起步肉是事实，但谁让星辉大标和豪华内饰、还有看起来如果一个“小S级”的身姿都那么诱人呢？

       特斯拉Model?3

       Model?3可谓电动汽车的领头羊，更是一款有“魔力”的车型，一边承受着各种负面消息衍生而来的压力，一边又能在销量上屡创高峰。它真真正正印证了网上最为流传的那句话：嘴上说不要，身体却很诚实！

       Model?3有几大卖点是值得肯定的，第一是它的自动驾驶辅助系统，非常高科技且技术完善，无论在国内外都深得消费者喜欢，特别是拥堵的上下班路上可以变得更轻松。第二是它的性能，动力强加速猛。第三是它的售价，国产版Model?3已经跌破30万，性价比真不错，对比同价位的车型，要么续航里程比不过，要么智能化程度不够高，要么就是面子和排场不够足。

       因此，兜兜转转，还是会选择Model?3。

       沃尔沃S60

       想要沉稳又彰显格调，沃尔沃或许会更符合你的定位。S60的竞品车型是3系、C级，与它们相比确实低调不少。不过据了解，沃尔沃车主的平均学历都要高于BBA~

       沃尔沃最大的优势在于安全，全系标配City?Safety城市安全系统，主动安全方面做到了同级别领先。不过，国产版S60全系都是前驱车型。凯迪拉克不是也这样宣传：无后驱不豪华吗？在国人心中，后驱才是豪华的代表，即便大多数人在路上也开不出前驱后驱的区别。

       奥迪A4

       不仅仅在国外，在国内售卖的奥迪A4L也同样极度受欢迎，无论是它的品牌影响力还是优惠程度都非常吸引人。像这样热门的车型就不必我更多的介绍了。

       大众Passat

       大家先别急着喷，这是海外版本的帕萨特。

       不过，在国内帕萨特甚至比欧美等地区还更受欢迎，都说大众最懂国人心，造出来的产品好像产品力挺均衡但就是都叠合消费者的喜好。况且，大众品牌在国人心中的地位不言而喻。即使帕萨特之前爆出了“安全碰撞门”，但似乎也没有将它拉下神坛，截止7月份，2020年累计销量41340辆，在中型车中年销量排名第6。

       沃克斯豪尔Insignia

       是不是听都没听过？其实这就是别克君威的换标版。Insignia是针对欧洲消费者的喜好来研发设计的，带着浓烈欧式血统的君威也多了一些“德味”，不过此“德味”非彼“德味”，它并不完全符合中国消费者的口味。国人最在意的空间问题没有优势，同级别丰田亚洲龙、日产天籁更适合，不过运动感还是可的。

       起亚Stinger

       Stinger在国内翻译为斯汀格，是起亚旗下的高端车型，因为人们对其品牌带有偏见，在国内知名度并不高，也算是一台被埋没的好车。

       海外版本的斯汀格有3.3T?V6高性能版本，出众的操控性以及GT车型套件的加持，魅力无敌。另外它还有一个能在竞争对手面前脱颖而出机会，就是其保修期限，长达七年的时间。这使汽车在其整个生命周期内都变得更加实惠。

       写在最后

       对比AutoCar榜单中的车型，可以看出欧美国家的消费者大部分还是喜欢偏运动的车型，与国人追求可靠性与舒适性还是大有不同，这也是日系车没有进入榜单的原因。如果换做中国榜单，那雷克萨斯ES、丰田亚洲龙，必须是上榜的。

       最后问题来了，在众多B级轿车中，你最喜欢哪台呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“沃克斯豪尔汽车价格”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。