您现在的位置是: 首页 > 汽车排行榜 汽车排行榜
长城坦途克300图片报价顶配_长城坦途克500图片报价顶配
佚名 2024-05-30 人已围观
简介长城坦途克300图片报价顶配_长城坦途克500图片报价顶配_长城坦途克500图片报价顶配大家好,今天我将为大家介绍一下关于长城坦途克300图片报价顶配的问题。为了更好地理解这个问题,我对相关资料进行了归
大家好,今天我将为大家介绍一下关于长城坦途克300图片报价顶配的问题。为了更好地理解这个问题,我对相关资料进行了归纳整理,现在让我们一起来看看吧。
1.????????300?????????
2.15万能买坦克300了?没错,它将出城市版,价格必降!
3.坦克300这台车具体配置怎么样呢?
4.坦克300本月上市,20万左右难觅对手!内饰比途达顺眼多了
5.与预售价一致 高端硬派越野车 ——2021款WEY坦克300车型配置解析
6.长城真性情,新车坦克300只卖这价?网友:良心商家
????????300?????????
WEY全新紧凑型SUV——坦克300?正式上市,共推出3款,官方售价:17.58-21.38万元。2020年对于长城汽车来说,是一个盛产明星产品的一年,既长城“大狗”之后,在高端系列里,长城的坦克300更是热度爆棚,长期霸占汽车行业热搜。这款车之所以热度不减,一是外观造型硬派带感,二是配置丰富程度诚意十足,并且在通过性配置方面也是做得很优秀。坦克300是WEY品牌的越野SUV,采用了非承载式车身设计外观十分硬朗。新车造型既有牧马人的那种硬派感,并且在时尚风格上的表达也十分到位。
坦克300采用了全新的设计语言,前脸趋于圆角矩形的前格栅,内部则辅以圆形大灯组,搭配黑色磨砂质感的前保险杠以及前后轮眉,让新车看上去十分粗犷。三条横向的LED灯带与三横幅式的中网形成呼应,搭配发动机盖上方隆起的线条,进一步增加该车力量感。
新车尺寸方面,其长宽高分别为4760/1930/1927mm,轴距为2750mm。通过性方面新的接近角为33度,离去角为34度,通过角为23.1°,最小离地间隙224mm,最大涉水深度700毫米,硬核条件看齐吉普牧马人。
坦克300和我们熟知的硬派越野车一样,采用了方正的车身设计,配合方形的轮毂以及外挂式的全尺寸备胎,将一台硬派越野车该有的气场展现得淋漓尽致。其右侧采用的铰链也标志着其将采用横开式尾门,尾门左侧的竖置门把手也在细节上突出该车的个性风格。尾灯为竖排的LED造型,新车的排气采用了隐藏式的设计。
与外观的设计理念不同,它的内饰则是完全将科技感发挥到了极致。新车配有双12.3英寸的连体大屏以及涡轮式的空调出风口,在大面积软质材料以及拉丝面板的配合下,豪华感一点也不输百万级别的奔驰G350。
安全配置
标配:ESP+TCS+HBA、防侧翻+双气囊、胎压监测+上坡辅助、陡坡缓降;
中高配:自适应巡航、车道保持辅助、智能巡航辅助、智慧躲闪等功能,
可以说满满的黑科技。
动力方面,坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机,其最大功率227马力,最大扭矩387牛米,传动系统则匹配来自采埃孚的8AT变速箱,同时新车提供博格华纳分时四驱系统。配备前后差速锁,拥有9种驾驶模式,性能绝对爆表。不知道各位看官们,钱有没有备好?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
15万能买坦克300了?没错,它将出城市版,价格必降!
目前国内市场自主品牌高端硬派SUV的选择并不多,对于很多车企来说城市SUV似乎是更好“啃”的一块骨头。在城市SUV领域颇有建树的长城终于推出了WEY品牌的首款硬派SUV——?坦克300,一经亮相也是引来众多关注。12月17日晚,备受瞩目的坦克300车型正式上市,售价区间为17.58-21.38万元。坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派SUV,采用了全新的平台打造,并且使用了非承载式车身设计,使其拥有越野车型的先天优势。从其外观设计我们就可以看出,方正的整车造型配上圆形复古大灯,使得坦克300散发出浓浓的硬汉气质,拥有了同类车型,比如牧马人、北京BJ40等车型该有的硬派风格。
坦克300外观采用了非常厚重的黑色包围设计,让其看上去肌肉感十足,车尾采用的是外挂式备胎,并且横开门尾厢也魅力十足。大尺寸的越野轮胎配合硬朗的轮毂造型,无不突出其出众的通过性能。
虽然外观十分硬派,但是坦克300的内饰设计却一点都不含糊,原本粗犷的外观造型会给人一种同样粗糙的内饰,但在坦克300上我们看到了双连屏的中控设计,无论是用料还是做工都十分到位,毕竟是长城旗下的WEY豪华品牌,坦克300的内饰无论在科技感还是舒适性上,都是十分吸引人的。
动力上,坦克300全系搭载的是2.0T发动机,最大功率227马力,传动匹配的是8速手自一体变速器。另外,坦克300还配有来自博格华纳的分时四驱系统,这是全系标配的,而在顶配车型上还具有前后桥差速锁,使其拥有非常专业的越野能力,能够满足越野爱好者的各项需求。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
坦克300这台车具体配置怎么样呢?
坦克300四驱越野版车型已经在2020广州车展上开启预售。新车?预售价:17.58-21.38万元,高配车型配备了三把锁和分时四驱系统,越野能力不容小觑。采用非承载式车身结构的坦克300,凭借方正、硬朗的造型吸粉无数,可惜17.58万元起步的预售价还是有些偏高,特别是对没有太多越野需求消费者而言,有些性能过剩,不少人都期待能有更便宜的坦克300。现在,价格更亲民、更适合城市通行的坦克300城市版来了,新车出现在新一期的工信部申报目录当中。
坦克300城市版其实就是去掉越野套件的坦克300,因此城市版车型在外观方面基本延续了越野版的造型设计,不过在局部方面做出了一定调整。从申报图可以看出,坦克300城市版车头前脸换成了镀铬进气格栅,保留圆形复古LED大灯,外观依旧相当“纯爷们”。
车身侧面黑色防擦轮眉换成车身同色,而且没有提供车顶行李架之类的越野套件,不过车尾保留了全尺寸备胎“小书包”造型。
总体来看,坦克300(参数|)城市版相比越野版少了几分硬朗,多了几分时尚,硬派越野SUV的味道依旧保留下来。
配置方面,城市版车型会删减掉?四驱系统和?差速锁之类的硬件配置,采用?前置前驱动力布局,虽然越野能力有所减弱,但好处便是大幅度降低制造成本,参考目前四驱越野版坦克300的预售价。我们预测坦克300城市版的价格在15-16万元左右,如此一来,坦克300和哈弗(参数|)大狗(参数|)的价格差距会较为接近。
考虑到坦克300是长城的高端品牌—WEY,而哈弗大狗则是哈弗品牌,价格相差不大的情况之下,坦克300整体来说产品竞争力明显要更强一些。
动力方面,坦克300城市版与越野版相同,搭载的是2.0T发动机,最大功率167kW,变速箱未公布,估计也是爱信8AT变速箱,不过城市版车型在越野配置方面有所削弱。值得一提的是,坦克300未来还将会推出更高阶的“3.0T+9AT版本”,长城自主研发的3.0T?V6发动机,能爆发出354Ps最大马力,500N·m的峰值扭矩,性能极为强悍,非常值得期待。?未来坦克300将分成三大版本:分别是?2.0T+8AT城市版、?2.0T+8AT越野版以及?3.0T+9AT越野版,多款车型覆盖不同价格区间,从而满足不同价位消费者的需求。预算紧张且对越野没有太多需求的消费者,可以选装城市版,毕竟用车成本更低;喜欢越野可以选择2.0T+8AT越野版,分时四驱+3把锁很好满足消费者的越野需求;如果是重度越野的玩家,相信3.0T+9AT以及全套越野装备加持的坦克300定不会让你失望。
坦克300本月上市,20万左右难觅对手!内饰比途达顺眼多了
坦克300目前在售车型共有4款,指导价在17.58-22.00万之间,其中致敬莫奈限定版为2021年推出的新款。车身配色上,坦克300共有6种方案可选,分别是白富美、我要红、灰太狼、柔情蓝、心想事橙,以及黑凤梨,其中蓝色车身只有致敬莫奈限定版才拥有。
坦克300所有车型在外观上保持着相同的设计手法,粗壮厚实的下保险杆采用了熏黑处理,极具野性的同时也考虑到越野过程中,经常遇见磕碰或剐蹭的情况,避免造成不必要的损失。中网部分由三根高光横条格栅组成,复古味十足的圆孔大灯造型,瞬间就营造出了经典硬派越野车的味道,与中网的搭配起来的整体感也十分出色。
前大灯部分所有车型同样保持着相同的设计手法,虽然是致敬经典的圆孔大灯,但是坦克300的内部灯腔使用了矩阵式的排列方式,再加上延伸到外部的灯条,整体兼顾了造型上的美感和科技感。
车身侧面的设计语言比较简洁,方盒子车身是多数硬派越野SUV的惯用设计,坦克300也不例外,高位轮眉能让车辆在越野过程中能获得更好的悬架行程,同时也为后期的改装预留了很大的空间。车身尺寸上4款车型的长宽高均为4760mm*1930mm*1903mm,2750mm的轴距在紧凑型SUV领域中规中矩,此外,坦克300的最小地理间隙为224mm,最大涉水深度也达到了700mm,而接近角最大能达到33度,离去角也有34度,最大爬坡度为70度。从这些参数中能能够看出,坦克300几乎满足了硬派越野车的所有标准,即使对比标杆车型牧马人,坦克300也完全不怵。
坦克300的4款车型均使用17英寸的五幅式轮毂,轮胎上则分别采用了3个品牌的轮胎,分别是韩泰的万途仕S2 ASX系列,以及锦湖的CRUGEN HP71系列,最后是固铂的DISCOVERER ATT系列。如果你不是一个重度的极限越野玩家,其实固铂的ATT全地形轮胎已经完全够用了。
最后来看看尾部,外挂式备胎是多数硬派越野SUV的常用设计,厚实的保险杠再次衬托出了车辆原始的野性。坦克300的后门为整体打开方式,较高的地台在放置物品时可能不是很方便,不过考虑到硬派越野车的底盘普遍都比较高,也不是那么难以接受。
内饰
内饰配色上目前坦克300有黑色和黑/蓝混搭两种方案可选,但是同样只有顶配的致敬莫奈限定版才拥有蓝色内饰,其他车型均为黑色。设计语言上全系所有车型依然保持着一致,圆孔形空调出风口十分硬核,贯穿式大屏则点缀出了几丝科技感,类似于航空推进器的电子挡把还引用了一些外骨骼装饰,真的十分讨喜。用料上坦克300完全能够匹配上豪华品牌车型的定位,中控台和门板处均使用了大面积的皮革缝线设计,以及软性材质包裹,而副驾驶中控台上的拉丝饰板,和车内大量的镀铬材质,则进一步提升了内饰的精致感。
内部配置
全系均使用皮质材质包裹的方向盘,方向盘的多功能控制和换挡拨片所有车型都没有缺席,征服者和致敬莫奈限定版在此之上还配备了方向盘加热功能。最后,全系只有探索者配备的是10.25英寸的全液晶仪表盘,另外3款车型均为12.3英寸。
智能互联配置上,探索者搭载了一款10.25英寸的中控屏,另外3款车型则使用12.3英寸中控屏。日常经常使用到的功能,比如GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网功能,以及语音识别控制系统等等,全系所有车型都有给到。坦克300的内部配置上有一个点不是很讨喜,由于缺乏了大量的实体按键,多数功能几乎都集成在了车机系统上,因此日常操作时的便利性可能不是很出色。
被动安全
坦克300的低配车型探索者,车内只给到了前排两个安全气囊,挑战者多出前排侧安全气囊,车内一共给到4个,征服者和致敬莫奈限定版在此之上还配备了侧安全气帘,车内一共有6个。最后,全系车型均标配了胎压显示功能。
主动安全
主动安全配置上,低配的探索者只给到了基础的ESP、EBA等初级安全配置,另外3款车型则配备了车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示,以及道路交通标识识别四项配置。
辅助操控
最后来看看辅助操控配置,探索者给到了全系标配的后驻车雷达、倒车影像,以及定速巡航功能,此外还可以选装前后桥差速锁。挑战者除了前桥差速锁需要选装外,其他配置直接给到,征服者和致敬莫奈限定版所有辅助操控配置则一应俱全。最后,中央差速器锁止功能和低速四驱模式,均为全系车型的标配功能。
坦克300的4款车型中只有探索者没有配备天窗功能,除此之外的其他车型均配备了单天窗,另外车顶行李架探索者也没有给到。车侧的踏板全系只有致敬莫奈限定版支持电动调节,其他3款车型采用的是固定踏板。
与预售价一致 高端硬派越野车 ——2021款WEY坦克300车型配置解析
坦克300本月上市,20万左右难觅对手!内饰比途达顺眼多了对于国内的越野车迷而言,前段时间广州国际车展上最具吸引力的新车型就是坦克300,这款车来自于长城汽车旗下的高端品牌魏派,虽然尺寸定位比哈弗h9略小了一些,但是短小精悍的硬派越野车其实面对一些特殊地形会有优势,更何况紧凑型定位已经足够日常家用。目前坦克300车型处于预售阶段,预售起步价17.58万,顶配征服者版本车型达到21.38万,20万左右的价格区间相比吉普牧马人算是非常亲民的水平了,价格定位和日产途达比较类似。
最近长城魏派已经放出消息,坦克300车型即将在12月中旬正式上市,目前官方预售截止时间为12月9日,所以不难推测很有可能会在12月10日正式公布官方指导价推向市场。在预售盲订的情况下,该车型已经收获了不错的订单,预售前三天就已经拿下3000台以上的有效订单,可以想象正式上市之后有了实车作为参考,会有更多的越野消费者愿意选择这台国产越野SUV。
从近几年的阿拉善英雄会规模就可以看出,国内越野圈子正在有序扩大,更多的年轻人有钱有闲,开车出去长途自驾游成了一种新时尚,毕竟年轻人心中应该都有诗和远方,而硬派越野车的需求必然会随着这种文化氛围而增长。在20万级别越野车当中没有太多选择,丰田普拉多和牧马人价格太贵,进口的三菱帕杰罗劲畅落地需要30万级别,福特撼路者也是类似的水平,所以坦克300拥有自身的价格优势。
而且从设计感和用料来看,坦克300外观造型完全符合年轻消费者个性化需求,车头圆形复古大灯在越野领域并不多见,侧面类似牧马人一样的方正风格很硬派,车尾带有全尺寸小书包备胎,再加上原厂加装电动绞盘以及AT越野轮胎,整部车的外观可以满足大部分90后以及00后越野车迷的幻想。
打开车门之后就能够感觉到这套内饰设计甩开日产途达两条街,和日产途达塑料感极强的内饰相比,坦克300中控台面更像奔驰大G,贯穿式全液晶仪表搭配大量的皮革软包材质非常高级,圆形空调出风口不仅有镀铬装饰套件,真实体验还能够感受到高级的阻尼感。电子档杆以及驾驶模式切换旋钮用起来相当方便,更何况这款车还有图形模式和坦克掉头操纵按钮,越野过程当中会更方便。
目前预售阶段的坦克300车型全部提供2.0t涡轮增压发动机,极限输出227马力并不算特别强悍,不过动力水平已经完全超越了日产途达所搭载的2.5升自然吸气发动机,采埃孚8AT手自一体变速箱足够让人放心,博格华纳电控分时4驱系统也很靠谱,高配版本三把锁俱全,越野通过能力面对日产途达是有优势的。总结来看坦克300这款车在20万左右的级别当中难觅对手,不过由于现在硬派越野车还属于小众化产品,要想达到月销过万的状态恐怕很难,如果能够稳定在月销3000台左右就算很成功了。
问题来了,你觉得坦克300这款越野车能火吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
长城真性情,新车坦克300只卖这价?网友:良心商家
中国高端品牌WEY推出了旗下紧凑型硬派越野车——2021款?坦克300,新车采用了原创设计,造型硬朗方正,基于非承载式车身打造。新车共推出3款车型,均搭载了2.0T+8AT动力,售价区间为17.58~21.38万元。2021款WEY坦克300长宽高:4760*1930*1927(1903不带行李架)mm,轴距2750mm,最小离地间隙224mm,油箱容积达到80L。尺寸已经达到了中型SUV水平,超过1.9米的车高也显得更加魁梧。
WEY坦克300采用了经典“方盒子”造型,前中网为黑色横条状,圆形矩阵LED大灯+日行灯很有特点,还配有LED雾灯。引擎盖有一定承重能力,两侧曲面设计提升驾驶员视野范围,越野穿越或泊车移库都很方便。
侧面造型硬朗,侧窗线与车身同色,行李架与车身周围大包围均为黑色。
接近角33°、离去角34°、通过角23.1°、最小离地间隙224mm。
车尾设计也比较精致耐看,尾窗尺寸不算大,位置较高,不支持单独开启。尾挂式备胎保证了车内空间,底盘也方便加装副油箱。
内饰则充分展现了高端豪华风格,用料高档,做工精致,配色大气,采用对称式布局,双联屏很有科技感,空调出风口极具设计感。
全液晶仪表全系标配,低配为10.25英寸,高配为12.3英寸,显示信息比较丰富,作为硬派越野,还显示海拔、气压、车辆方位和驱动形式。
同样中控大屏也分为10.25和12.3英寸两个规格,会辅助显示导航、多媒体和车载信息,还带有音量快捷键,这个比较实用。
此外,还带有车联网+OTA功能,支持语音识别控制,带有360度全景影像+透明底盘功能,画面清晰度很高。
中央控制台设计比较宽敞规则的小储物格,不支持手机无线充电,电源接口比较丰富,方便对讲机、电台等车载设备使用。
电子挡把造型与众不同,更符合人体工学设计,并带有挡位显示。周围布置了常规功能按键,带有标准、越野和雪地等驾驶模式选项。
副驾驶前方设计了一大块装饰板来提升档次感,下方还有下储物槽,侧边有挂钩,A柱有扶手,设计非常贴心实用。
低配为织物座椅,中配为皮质座椅,顶配为真皮座椅,支持前排座椅电调、加热、通风+主驾按摩功能,舒适度和包裹性都不错。
后排乘坐空间比较充裕,第二排可进行靠背角度调节,四驱带有传动轴车型中央地台却不高,整体舒适度比较不错。
后排中央扶手宽大,集成了双杯架,考虑到这车定位,应该将杯架做得更深一点才好。
尾挂式备胎保证了比较充裕且规则的后备箱容积,后排座椅支持翻折比例放倒,平整度很不错,穿越时在车内短暂休息也问题不大。
尾门上还设计了储物网兜,下方带有液压支杆,停在山坡或有角度的地方,拿放物品时,也不用担心被后门磕到。
尾箱盖板下方设计丰富的储物槽,方便放置随车工具,采用了隔音材质,也不用担心磕碰或发出异常噪音。
2.0T发动机可输出167kW/387N.m,纵置布局,匹配8AT变速箱,引擎盖车内开关拉两下,在双液压挺杆支持下,即可轻松抬起。
全系标配265mm的轮胎,扁平率为65,尺寸为17英寸,轮拱空间很大。前后均为通风盘式刹车,悬架行程也比较大。
悬架为前双叉臂(铸造)+后多连杆整体桥,从前至后,均配备了厚实的底盘装甲,护板为金属材质,后方配备了双拖车钩,很硬核呀。
2.0T发动机实际排量1967ml,发动机最大净功率与额定功率相差5kW,可加注92号汽油,最大设计净载重402kg。
探索者?17.58万元?,基础配置还算比较完善,没有车顶行李架,会略微影响颜值,自动启停对于越野车没啥用,还不如多两个气囊。
挑战者?19.58万元?(探索者+2.0万元),两万元增加的配置非常丰富,在安全、驾驶辅助、科技和舒适配置提升很大,带有行李架,车身高度略高,颜值也得到了提升,后桥差速锁也能满足大部分消费者的越野需求。
征服者?21.38万元?(挑战者+1.8万元),普通消费者一般无需选择这款,但也仅有顶配车型配备了6安全气囊,越野规格也更高,舒适配置进一步提升。
(前后桥差速锁均可选配,每把6000元,就是气囊数量来区分高低配,有些不合理)
WEY坦克300是长城在多年硬派越野车设计、生产和制造基础上,结合用户群体和市场调研结果而诞生的,其车型定位非常准确,满足越野爱好者需求,根据程度不同可选择不同配置,同时差速锁也可选配,价格不贵。 同时也满足了越野爱好者的高端需求,日常家用,公路开着舒舒服服也没问题。 低配车型基础配置不错,气囊太少,自启停鸡肋。中配比较合适,越野配置也够用了。顶配满足“发烧友”级别需求。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新车解读:WEY坦克300,三款配置怎么选?
长城汽车旗下高端SUV品牌WEY,在本次的广州车展上爆出了?坦克300的预售价格,它的售价区间在17.58万~21.38万,WEY此次一共推出3款车型,它们车型的名字分别叫做探索者、挑战者、征服者。说到WEY,这里还是给大家简单介绍一下WEY的来由,WEY中译过来名叫魏派,你们知道为什么叫做魏派吗?其实这和创始人的姓氏有着很大的渊源,因为创始人的名字叫做魏建军。WEY是我们国产的自主品牌汽车,它隶属于长城汽车旗下,它的定位是豪华SUV,并且它们只生产SUV车型。
其实WEY这三款车型还有一个很有意思的名字,那就是叫做三把锁,诶,等等!你们先别反驳,你们先听听我为什么这么说。其实这三把锁不单单和它的定价息息相关、还和它的配置有所关联。
带一把锁的名叫探索者——中央差速锁,带两把锁的名叫挑战者——中央差速锁+后桥差速锁,带三把锁的名叫征服者——中央差速锁+后桥差速锁+前桥差速锁。有很多人可能对这三把锁的作用不是太了解,这里我做一个简单的介绍。
首先,中央差速锁的作用,它是为了保证汽车的前轴和后轴转速处于一致,例如汽车车轮打滑时,这个中央差速锁就能很好的带你脱困。其次,后桥差速锁的作用,它可以让车后轮与前轴的转速达到一致,这种锁的使用场景,主要出现在汽车行驶在泥泞崎岖的道路上,只有一个车轮抓地,另一个车轮悬空时,在这种情况下,一般的汽车是无法动弹的,但是有后桥差速锁的越野型汽车可就不一样了,因为尽管如此,它也能有足够的动力脱困。最后再就是前桥差速锁,它的使用场景一般是在汽车一侧悬空时,它的厉害之处在于它能让所有的车轮同时获得相同的动力。
对于喜欢越野汽车的小伙伴们,这三把锁可是越野型汽车的灵魂,怎么样,有没有心动的感觉?还没有的也别慌,我们再来看看其颜值。
首先,看到这辆车的第一感觉,只有一个字,那就是帅,这橙色的车漆赋予了整辆汽车活力感,当然,它的颜色不光是橙色,它还有黑、白、灰、红四种颜色,整体车身看起来虽然方方正正、中规中矩的,但是这仍然掩饰不了它外表下活跃的运动能力。
我们再看它的车头,两个圆圆的车头前大灯,给整个霸气的车身增添了一丝可爱的感觉,再配上这大气的中网栅格,用一句话概括就是——颇有那个范儿。
其实看完整个汽车外部,我们不难发现,坦克这个词用在它的身上,确实是很符合它的特性的,不论是外形,还是我们前面所说的三把锁,这样感受起来都是很应景的。
接下来注意看它的内饰,不知道细心的朋友们有没有发现这些小细节?看它的四个空调出风口,我们就能感受到它强烈的运动气息,再从整体来看,它的内部配饰虽然看着有点繁多,
但是并没有显得很乱,整体的布局看上去也是运动感十足的哟!
动力方面(这里直接介绍顶配的征服者),采用2.0T涡轮增压发动机、最大马力227匹马力、最大功率167Kw、最大功率转速5500rpm、最大扭矩387N·m、标配4缸机。
写在最后
WEY作为国产高端SUV品牌,这次推出的越野型SUV确实是很有吸引力的,不说别的,我们单单看它这三把锁就知道,它肯定会吸引一大波忠实客户,不仅如此,它的定价在同类型的汽车当中也是挺良心的,这也是许多车友有目共睹的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
前言:自从?坦克300在成都车展全球首发以来,其凭借智能、豪华、越野兼具的硬核实力,迅速引发了消费市场的高度关注。要知道,在之前的越野车市场只能是像JEEP牧马人、三菱帕杰罗、丰田霸道、日产途乐等车型的天下,而出自长城汽车高端品牌WEY的坦克300似乎要改变这一局面。
据车评社了解,WEY坦克300越野版已经正式上市(城市版已在工信部申报),共有三款车型,分别为探索者?17.58万元、挑战者?19.58万元、征服者?21.38万元。
我们知道,坦克300之所以备受瞩目,这与它自身的产品力有关,今天咱们展开做一下分析。
在正式介绍坦克300之前,有必要了解下它出身的——坦克平台。
早在今年的7月份,长城汽车发布了全新的“坦克”平台,从名字来看就来者不善,事实也确实如此。
该平台主攻硬派越野车型,采用了纵置发动机布局和非承载式的车身结构。由于基于模块化进行打造,可以支持B到D+级别的不同车型,轴距适用范围2,750mm-3,750mm,可以涵盖SUV、皮卡两大品类的开发。另外,在底盘、车身、动力和电子四大区域可提供105个标准模块及425个基础模块,其中又以38个基础模块作为骨架,最终工程师会根据骨架完成不同车型的开发。
值得一提的是,坦克平台是WEY品牌斥资200亿元历时5年进行打造专业越野平台。而坦克300就是该"坦克·WEY"平台的首款车型,重点是该车的研发更是投入超过300亿元,可以说是该平台的集大成之作。
相信很多人见到它的第一眼,就会被它反其道而行的设计和强大的气场所吸引。
你看它方正的车身以及圆形大灯充满复古气息,圆灯中间的LED日间行车更是神来之笔。配合宽大的黑色方形中网及醒目的LOGO,有着极强的辨识度。新车侧面造型方正平直,进一步彰显了越野车的气势,让看惯了都市SUV的消费者有了耳目一新的感觉。
其最大特点是其突出的轮眉,与黑色的脚踏板形成一个连续贯穿车身的包围,十分具有野性。车顶也配备了较为坚实的行李架。轮胎则使用了硬派越野车常用的AT胎,以便进行高强度的越野体验。
其车身尺寸方面,长宽高分别为4760x1930x1903mm,轴距为2米75。而在通过性方面,新车的接近角为33°,离去角为34°,通过角为23.1°,最小离地间隙为224mm。
值得注意的是,内饰同样有着浓郁的越野气息。车内大面积的镀铬装饰件很大程度上提升了整体的豪华感。圆形的空调出风口也使得坦克300的内饰极具辨识度。
当然,在年轻用户喜欢的科技配置层面,坦克300也下来一番功夫。比如,?12.3英寸的双联屏设计,搭配三幅式多功能方向盘以及电子挡把带来了出色的科技感。此外,还提供全速域自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、全景影像等配置,坦克300让一台硬派越野车也具备了很多驾驶乐趣。
作为一台实力派越野车,一定要具备内外兼修的功力。
在动力方面,WEY坦克300三款车型均采用了代号为E20CB的2.0T发动机(与VV7同款),最大功率167kW,最大扭矩387N·m,传动匹配采埃孚8AT变速箱,并提供两驱标准(2H)、四驱标准(4H)四驱雪地(4H)、4L(标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)、专家功能等9种驾驶模式。
其次,坦克300越野配置喜人,比如同级独有的硬核底盘、3把锁、9种驾驶模式,而最有代表性的越野名字就是“三把锁、低速蠕行及坦克转弯”。
至于有什么不同,则根据配置高低主要体现是在细节配置方面,比如低配车型只有两个气囊、没有电动天窗、没有车道偏离、车道保持、交通识别等功能,此外也没有前桥和后桥差速锁,加装一把锁要6000元,整体而言,低配越野版的坦克300更偏向都市;中配车型,相比低配多出了一把后桥差速锁,此外还多出了电动天窗、透明底盘、360度影像、座椅加热、车顶行李架、辅助配置等,在价格上也多出了2万元;
高配车型比中配车的功能更加完善了,多出了方向盘加热、64色氛围灯、6安全气囊、220V/230V电源、前后桥两把锁等等,配置基本一步到位了,只是价格比中配又多出了1.8万元,如果预算充足可以直接上高配。
推荐车型的话,如果你不够高配的预算,可以考虑19.58万元的中配,加6000元可以购买一把前前桥差速锁,这样愉快的硬派越野体验就回来了。
随着坦克300的上市,目前实车已经陆续到店,已经有不少用户给出了实车体验的反馈,主要集中在这几个方面,比如,安全配置偏少,比如没有主动刹车、低配车型气囊偏少;后备箱空间不大,可存放的物品有限;车内部空间做工有待提升,硬塑料件偏多;目前代号E20CB的2.0T发动机,并非最新4N20高效发动机。
至于,坦克300为什么没出3.0T车型?
首先,重庆工厂产能目前已长城炮为主,预计坦克300的产能每月在3600台左右,之后要看市场的销量反馈。
此外,国内汽车主机厂的产量要参考双积分,比如长城目前是负分,所以3.0T的车型目前推出不太符合适宜。之后,欧拉等新能源产品销量有起色后,相信坦克300不久后会加入“长城兵团”的战斗序列。
总的来说,坦克300是为越野爱好者量身打造的一款车型,20万元左右的售价不仅降低了越野车的准入门槛,而且在性能上还可以满足到消费者的越野需求。如果你也有一个“越野”的梦,坦克300可以考虑一下了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“长城坦途克300图片报价顶配”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长城坦途克300图片报价顶配”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
下一篇:悠跑科技_悠跑科技有限公司