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       alpina b3变速箱程序的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于alpina b3变速箱程序的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

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2.BMW ALPINA B3

3.品牌Alpina 三十岁高龄的宝马E34 530

4.扮猪吃老虎！这台全新“进口”宝马，比M3更豪华？

5.还在等M3？462匹700牛米的阿尔宾娜B3，它不香吗？

6.车宽超2米、3.9秒破百，阿尔宾娜全新B3实车曝光！

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       本月4号，来自德国的阿屁纳（Alpina）正式向客户交付全新的B3高性能车款，作为世代耕作于宝马高性能改装成品车的品牌，阿屁纳一直专注于推出顶级性能的宝马成品改装车款。基于去年上市的宝马新一代3系（G20），全新的阿屁纳B3系列，以订单模式生产，基础售价高达9万美金，旅行版为9.2万美金。

       阿屁纳最擅长的是机械性能升级，率先被改良的就是新3系的3.0L直六双涡轮增压发动机，在阿屁纳全新B3服役的这具引擎，出力已经达到462PS+700Nm，完爆原厂的3系车型。它的涡轮增压器采用了阿屁纳自己的流量优化外壳，冷却系统和进气口都是阿屁纳自己工程师的杰作。

       传动系统是一台ZF8AT变速箱，但也并非原厂制品，阿屁纳通过专用的软件和优化过的机电一体化设计，使其相应能力同样完爆原厂3系。这具变速箱根据多种不同驾驶模式，性格特点更为鲜明。

       原厂的xDrive四驱系统也被阿屁纳改良，后轴LSD以被列为标配，结合弹射系统，全新的B3可在3.8秒完成0-100km/h的冲刺任务，0-200km/h用时仅为13.4秒，极速锁定303km/h。底盘由工程师重新匹配了3种设定的自适应避震器，结合更硬的弹簧和更厚实的防倾杆，其赛道性能又甩了原厂3系两条街。

       全新B3的钱制动碟直径为395mm，配合Alpina?Blue涂装的四活塞卡钳和标配的19寸的轮圈，制动性能相当牛批，客户亦可选择更大尺寸的20寸Alpina?Classic锻造合金轮圈。对于车迷而言，最好的宝马，都是绿色的，这种绿叫Alpina?Green！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BMW ALPINA B3

       阿尔宾娜Alpina是一家德国巴伐利亚州的汽车生产公司，该品牌主要致力于宝马旗下车型的升级改装工作，譬如奔驰的巴博斯、奥迪的ABT等品牌。近日海外媒体曝光了阿尔宾娜全新B3车型售价，新车海外预计售价为70,000美元（约为49万人民币），并将于今年年内上市开售。

       动力方面，新车将搭载一台代号为S58的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率可达340kW，峰值扭矩700N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，百公里加速3.9s即可破百。外观方面，新车前脸配备了宝马家族最先进的激光大灯组，下方还装配了碳纤维前唇，上方还印有ALPINA品牌专属LOGO。车尾为双边双出式排气布局，尾门上方标有ALPINA与B3车型专属徽章。内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘，并印有品牌专属徽章。中控台上方搭载了悬浮式液晶中控屏幕，部分区域还采用了米色皮质包裹。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

品牌Alpina 三十岁高龄的宝马E34 530

       在大陆上市是不可能了

       去4S店里定倒是有可能定到

       不过也不一定

       上BMW官方德国网站只能看到所有系列的车

       唯独没有ALPINA

       对B3印象不深

       唯一比较有特点的是轮毂比任何的3系或M3都大

       很漂亮

       不过还是稍微做了点调查

       满足你：

       B3

       360匹马力（比新的M3少了54马力）

       双涡轮增压

       6缸

       6档自动变速箱

       M3的最高时速155英里每小时(电子限速），B3是每小时180英里（没有限速，BT啊。。。）

       百公里加速也很接近，M3 4。8秒，B3要4。9秒

       个人觉得

       B3比M3更适合日常驾驶

       要性能也有性能

       关键的地方在于

       B3的售价比M3低两成

       我估计在国内卖的话，应该在90万左右

       M3应该在110万以上

       其实我对B3也很有兴趣

       不过我更喜欢RS4（低调。。。低调。。。）

扮猪吃老虎！这台全新“进口”宝马，比M3更豪华？

       上一期文章，我们分享了发动机气缸排布的不同，产生的性能差异，好多车友们给我留言询问到底所谓直列、V型、水平对置都有什么天生的性能区别。关于这个问题我们先不着急回答，我们先通过几期案例分享来看下这些不同种类发动机的代表作，相信各位车友会在理解性能差异方面有新的认识。

       今天我们就先来看一台已经年近30的经典限量版老车，Alpina出品的宝马E34?530，相信近几年来已经有不少玩儿老车的朋友对这款车子下手翻新了，但是绝对是看不到这样一台限量版的Alpina。

       说起Alpina，相信许多BMW的老车玩家都不陌生，这是一家绝对值得我们尊敬的“造车厂”，说到这里，很多杠精肯定要反驳了，Alpina是一家只是利用原厂宝马车型来改装升级性能车型的改装厂而已。

       但是这里我就要给各位科普一下了，这家位于德国巴伐利亚的汽车公司，虽然是以改装调校宝马汽车以及生产其相关改装配件而闻名的车厂，但是事实上Alpina其实是一家拥有的过造车厂执照的公司，要知道在德国拥有一个造车执照是非常困难，基本不可能的事情。而且，Alpina拥有完全属于自己的车辆品牌，在其生产制造的车辆上也是合法悬挂自己品牌logo?的。

       其生产模式其实非常复杂，首先以宝马车型为基础自行设计制造相关的强化配件，之后宝马公司将车身车架等主要部件送往Alpina的车间，由Alpina的技师全手工进行组装。完成组装之后，再将整车送往宝马工厂，安装全车的电子组件，以及全车的电子组件驱动程序。之后，再将车子运回Alpina车间，完成最后的整车调试，最后出厂销售。所以，只要是Alpina出品的车子，都可以完全享受宝马原厂的售后保修服务，而且Alpina生产的车子在国外也是通过宝马的销售网络进行发售的。

       在过去的一段时间里，Alpina所制造的车子，在各大赛事上都取得过非常好的成绩，所以一度宝马公司有意愿将Alpina全资收购，并且让其成为宝马公司御用的赛车改装部门，但是却被Alpina回绝了。但是因为两家的合作关系实在是太密切了，所以，发展到后期Alpina则是提供性能车改装技术和人员，支持宝马的赛车部门，再后来这个部门就成为了我们众所周知的宝马M-Power部门，这也就是为什么Alpina从来不用宝马的M车款来进行升级改装，但是却依然在宝马车型的改装界独树一帜，拥有至高无上的地位的原因。

       今天我们看到的这台Alpina?E34?B10?allrad是一台绝对的限量版车型，搭载了宝马经典的直列6缸24气门发动机，拥有5速自动变速箱，四驱加持，拥有228匹马力的惊人数据，要知道这个数据在30年前，真的是非常不错的。0-100KM/H的成绩为6.9秒，0-400米加速时间为14.9秒，极速达到235km/h。就是这台直列六缸发动机，运行平稳，绝对没有抖动，加速感更是线性到极致，毫无突兀冲刺的感觉，但是成绩却是漂亮的无可挑剔。

       全车的外观保持原厂，只有一些细小之处由Alpina特殊设计，加以区别原厂宝马530。增加了Alpina标识的前铲，以及Alpina定制的轮毂，几十年来始终如一。

       这台Alpina?E34?B10?Allrad?车款，全世界只限量生产了64辆，目前这个车子可以说是全世界宝马车迷收藏的必抢宝物。

       这辆车子全车原装，没有经过任何改装和加装，只是由于时间太长额原因，更换过四根减震器，和轮胎。但是由于这台Alpina的减震器塔顶和原厂宝马E34的塔顶构造完全不同，所以，在更换减震器的时候也是一波三折，最终只能通过定制的方式实现减震器的更换。

       好了，?今天的分享也就是这么多了，懂得自然懂，不喜欢的朋友估计也看不到这里。让我们一起来尊重老车，给这些经典老车一个获取重生的机会，给老车致敬。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还在等M3？462匹700牛米的阿尔宾娜B3，它不香吗？

       成立于1965年，这家德国小型独立汽车制造商，却有一项绝活，能让宝马和它合作超过50年，称得上最熟悉宝马的那个“Ta”了。

       雅宾纳的工程师，每天上班只做最擅长的事，就是让宝马的成品车性能变得更强的同时，变得更豪华更有质感。于是，抢在新一代M3/M4出生前，基于宝马新一代3系（G20）的作品，他就是全新雅宾纳B3。

       看着新一代M3/M4的假想图，张牙舞爪的前脸，硕大无比的鼻孔，估计雅宾纳的设计师发出了由衷的惊叹：“老哥，怕是被太空人抓去做实验了...”

       而雅宾纳设计师的字典里，只有“低调”“韵味”两个词。优化的前保险杠造型，增大了进气口的面积，以提高冷却性能；点缀上标志性的ALPINA徽标的前唇，则低调地梳理着前方气流，以提升高速稳定性。

       造型经典，就是脏了难清理的20寸Alpina?Classic多幅式锻造合金轮圈，配合低调的双边四出运动型排气系统。真·西装暴徒，真香~

       别忘了身披经典ALPINA?Green?金属漆的车身。妥妥的OLD?SCHOOL美学，低调有内涵，新一代M3/M4建议好好学习。

       来到车内，雅宾纳B3的气质就跟新3系更加般配，并没有因为性能提升而破坏车厢的整体豪华氛围。带有限量编号的标识牌，低调的证明独特身份。座椅及方向盘，都用上了天然的LAVALINA皮革缝制而成。估计不少3系的车主都想把这张精挑细琢，价值不菲的座椅，装进自己的座驾。

       雅宾纳擅长什么？看Logo就知道，就是让宝马的发动机变得更强！基于340i的3.0L直六双涡轮增压发动机，经过工程师的调校，最大马力达到462?hp，峰值扭矩则在2500转~4500转输出足足700?N·m！扭矩数据可已超越新一代M3使用的S58发动机。

       这台高效的直六机器，拥有宽泛的扭矩平台，是建立在经过优化设计，提升空气流量的涡轮主体。为适应更强大的动力输出，更高效的进气及更强大的冷却系统，雅宾纳的工程师早为持币待购的幸运儿准备好了。

       能把狂暴的动力驯服，肯定少不了只有宝马才拥有使用说明书的ZF?8AT变速箱，雅宾纳B3将最新一代的8HP76变速箱，把硬件软件统统优化，带来更快的响应和更快的换档时间。至于舒适到运动+的多种变速逻辑模式，弹指间即可随时切换，让这辆低调的“宝马3系”，扮猪吃老虎。

       虽然后驱人人爱，但四驱才是更高效保命的驱动方式。雅宾纳B3在xDrive四驱系统的设定下，标配了后轴LSD，让后轮的乐趣不扣分。更别说四驱弹射所带来的百公里加速，仅仅3.8秒！在德国的无限速高速把油门焊死，可是能跑进“300km/h+俱乐部”的。

       直道赢了，弯道不能输！在K值更高的弹簧及更硬的防倾杆帮助下，重新调校的自适应避震器，让弯道变成游乐场。至于在前395mm，后345mm的刹车碟，配合ALPINA?Blue涂装的四活塞卡钳帮助下，即使下赛道，也是小事一桩。

       全新雅宾纳B3，起售价已超过8万欧元，稍微加一些不太任性的选装，指导价已超过现款在售的宝马M4了。

       要知道，像保时捷911起售价也不过是10万欧元出头。所以，哪些人会买全新雅宾纳B3？笔者估计，那一定是最懂宝马的忠实粉了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车宽超2米、3.9秒破百，阿尔宾娜全新B3实车曝光！

       全新一代的M3还迟迟未来，阿尔宾娜B3已经等不及抢先登场了！

       外观

       全新的BMW?ALPINA?B3基于G20?3系打造，外观方面仍然遵循ALPINA的“形式跟随功能”理念。除了标志性的轮毂、徽标、涂装外，阿尔宾娜还重新优化了进气口，以提高冷却性能；新增的前后空气动力学套件则将升力降到了最低，极大的提高了高速稳定性。

       内饰

       内饰整体风格和普通宝马没啥两样，不过经典的ALPINA细节带来的逼格和品位是普通3系给不了你的，例如脚垫和靠背的金属标志、ALPINA迎宾条、生产编号铭牌等。

       当然，最让人咂舌的还是他手工缝制的内饰皮质包裹部分，全部采用最优质天然材料，并且客户可以根据自己的喜好来定制不同的滚边、针脚、刺绣。

       不客气的说，在内饰的品质和豪华上，ALPINA是全方位爆锤普通宝马的，而在性能上同样如此！

       动力

       最新一代B3搭载一具3.0?L6?Bi-Turbo发动机。在ALPINA的调校下，最大可输出462匹和700牛米的惊人动力。更恐怖的是最大扭矩在2500转的时候就完全释放了，结合平稳的8AT变速箱，轻松实现全速域推背。

       为了hold住700牛米的暴力输出，B3搭载了基于BMW?xDrive的全轮驱动系统，可根据实际情况在前轮和后轮之间完全可变地分配扭矩。不过，为了突出后驱的驾驶乐趣，整体分配仍然偏向后驱。同时B3的后轴还配备了电子限滑差速器，来极大程度的保证后驱乐趣。

       最终，这台有史以来最强劲的ALPINA?B3的01加速仅为3.8秒，02加速为13.4秒，极速303kph。

       驾驶

       ALPINA工程师签名的特调悬挂和倍耐特供轮胎为B3提供了出色的抓地力、平衡的操控性以及灵敏的车身反应。增强型的可变运动转向系统在保证了方向稳定性，转弯敏捷性的同时仍然兼顾了ALPINA一直以来温柔舒适的操驾感觉。

       前395mm，后345mm的阿尔宾娜高性能制动系统随时待命，让你开起来再无后顾之忧。

       ALPINA?VS?M-POWER

       在绝对的操控性能上，双方几乎是不相上下的，不过两者的驾驶导向有着很明显的区别：M?Power是鸡血型选手，全程紧绷、热血，ALPINA则更加沉稳，低调。

       就拿驾驶模式来说，舒适导向的ALPINA除了常规的COMFORT，SPORT，SPORT+模式，竟然还提供了COMFORT+模式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日海外媒体曝光了阿尔宾娜全新B3车型售价，新车海外预计售价为70,000美元（约为49万人民币），并将于今年年内上市开售。阿尔宾娜B3旅行车的尺寸比标准的宝马3系旅行车更大，既宽且低，它的长宽高为4720/2068/1438mm、轴距2851mm，超过2米的宽度使其看上去非常具有冲击力。外观方面，新车前脸配备了宝马家族最先进的激光大灯组，下方还装配了碳纤维前唇，上方还印有ALPINA品牌专属LOGO。车尾为双边双出式排气布局，尾门上方标有ALPINA与B3车型专属徽章。

       内饰方面，进入到车内，可以看到新车与普通的3系Touring区别不大，采用了撞色的搭配，而ALPINA标识也随处可见。同时，还可根据客户要求定制包括Lavalina皮革。

       动力方面，新车将搭载一台3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率可达328kw，峰值扭矩可达700n.m，仅需3.9秒就能完成0-100km/h加速，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“alpina b3变速箱程序”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。