奔腾B70汽车之家_奔腾B70汽车之家

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       我非常愿意为大家解答关于奔腾B70汽车之家的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

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2.奔腾B70官图曝光，采用联体双屏，1.5T爆169马力，或配7速变速箱

3.2020自主新锐对决，奔腾B70、吉利星瑞，都是有颜值有实力

4.约战B级车？奔腾B70不如狠打A+级

5.全新奔腾B70实拍，姿态够运动，大灯设计却似曾相识

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       进入竞争激烈轿车市场

       今年较为沉寂的奔腾，总算推出新款车。11月28日，第三代B70正式上市，该款车定位为“国民家轿”，售价9.99-13.99万元，一汽奔腾轿车有限公司总经理、党委副书记隋忠剑在发布会现场表示：“全新第三代?奔腾B70是奔腾夯实品牌之基、推动品牌升级的重要之举,?更是奔腾品牌征战轿车市场再次迈出的坚定一步。”

作为时隔六年推出的改款车，第三代奔腾B70的确有诸多亮点，采用了全新的设计，宽大的中网搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠，其溜背造型更时尚动感。但在配置上，该款车却不及造型亮眼，搭配1.5T?发动机，湿式双离合变速器。相比之下，前期上市的A+级轿车吉利星瑞，造型上同样新潮年轻化，起步就搭配沃尔沃的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。

       乘联会秘书长崔东树对中车网表示，轿车领域本就竞争激烈，自主轿车现在整体规模较小。不同于SUV，合资轿车售价更低，在与自主品牌竞争过程中，其价格比起合资SUV更具竞争力。自主轿车在8到10万块销路相对好，超过10万的与合资竞争市场极其艰难。

       奔腾B70的进化已经有14年，早在2006年，第一代奔腾B70已诞生，与广汽丰田引入凯美瑞为同一年，堪称国产B级车中的鼻祖车型。此款车延续了马自达6的动力和底盘，因此该车也被外界称为“小马6”。一汽当时给奔腾B70的定位是要争夺后商务时代的精英，这意味着在当时该车的竞争目标是凯美瑞、雅阁等合资B级车。

       多款产品曾经一度畅销

       马6的技术背书合并更超值的配置，让B70很快有了不错销售成绩。到2009年，B70稳定在月销6000台左右。很快，奔腾B系列销量没落，2011年，B70平均月销已不足3000辆。三年后，B70第一次进行了换代，售价比第一代B70低很多，但奔腾B70并未能延续过去的辉煌。到了2018年之后，B70在市场几乎再无声音。

       产品周期短并非只出现在奔腾一款车型中，2018年11月，奔腾T77上市，两个月后，T77已实现销量破万。今年前10月，T77月均销量已缩减至2400余辆。中大型SUV奔腾T99亦重复同样命运，2019年11月，T99同样以较高售价，进入车企布局较少的B级SUV市场，起初尚达到3000月销量，今年1到10月，T99共销售9659辆，月均销售不足千辆。

       产品普遍高开低走，令奔腾销量在新品推出销量短暂上升后直线下降。今年前10月奔腾累计共销6.7万辆，仅完成销量目标的33.5%左右。产品力不足，是奔腾旗下产品销量逐渐下行原因之一。

       汽车分析师任万付对中车网表示：“产品高开低走不止出现在奔腾这一国产品牌上，上汽、北汽等自主品牌也有此类现象。这些车企旗下产品刚开始或者因为新颖的造型、厂商卖力宣传销量有起色，但后期因产品力不足很快暴露出诸多质量问题，口碑下滑，销量接着就受到影响。现在看，自主品牌在造型、用料等方面都有进步，但耐久性、产品质量仍有不足。”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾B70官图曝光，采用联体双屏，1.5T爆169马力，或配7速变速箱

       宿迁车讯：?奔腾B70到店实拍，配LED尾灯+双边排气管，搭1.5T动力

       几天前，宿车社从宿迁奔腾4S店获悉，全新第三代奔腾B70实车已到店。新车采用了新的设计语言，后置后排非常运动。在功率方面，全新的第三代奔腾B70还配备了1.5T涡轮增压发动机，获得了“中国心脏”?2020年十佳发动机。

       在外观上，新车采用“光影哲学之性感曲面”设计理念，进气格栅更平，更宽，层次感更强。新型第三代奔腾B70大灯的形状易于识别，其设计原理源自中国古代武器的“戈”。

       新车的尾部采用后倾式车身，并配有小鸭子尾巴设计，整体曲线非常漂亮。新型第三代奔腾B70采用“性感弯曲”设计语言。车身线条从B柱开始，并与C柱和后部合并，并且车身后部变成一个整体。

       贯穿式尾灯将尾部分为上下两部分，丰富，立体且纤细的LED尾灯在车尾两侧分叉，使尾部显得更饱满并呼应大灯组。同时，该车采用带有多边形排气管的双边排气设计。

       在内部，新的第三代奔腾B70座舱的主体由三个LCD屏幕组成，即LCD仪表板，中央控制多媒体屏幕和下面的LCD控制屏幕。三屏联动设计增强了内部技术感。此外，汽车还可以通过使用三个显示屏来实现AI交互。

       值得一提的是，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机在2020年也被评为“中国心脏”十佳发动机。该发动机采用了9种尖端技术，例如11.5：1超高压缩比，米勒循环、智能热管理，电控活塞冷却喷嘴和可变排量油泵。燃油消耗率可低至218.6g?/?kW.h，热效率可高达39.06％。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020自主新锐对决，奔腾B70、吉利星瑞，都是有颜值有实力

       说到奔腾汽车，尽管总体销量不及长城，吉利，长安和奇瑞等独立品牌，但他们拥有一汽的坚实后盾。其产品还采用了大众和马自达的一些技术，例如奔腾B50和奔腾B70，奔腾X80等，驾驶体验都相当不错！下面我们就看看新款奔腾B70，看看它配置怎么样？

       在外观上，新车的外观采用了“光影哲学之性感曲面”的设计理念，整体上非常时尚、前卫。正面使用扁平的六角形进气格栅，内部采用防雨屏风格的镀铬小元件装饰格栅，外观非常精致。两侧的头灯通过“?Ge”形头灯组连接，从而提高了识别能力并具有良好的视觉效果。下进气口的面积不大，但形状较锐利，前唇之间的镀铬装饰表现出一定的运动气息，整个前脸看起来非常时尚。

       在车身侧面，新款奔腾B70采用短前悬架设计，使整车声音更加精致。车身的扁平和向后滑动设计以及19英寸的车轮使整个车身非常现代，车门也非常现代。隐藏式门把手的设计增强了车身的技术感。由于镀铬装饰条的宽度，后三角窗看起来非常大，而C柱相对较薄，但这只是视觉上的错觉。为了确保结构强度，C柱实际上非常宽。新型奔腾B70的尾部设计相对简单。它采用了流行的直通型尾灯设计，并带有双排气排气设计，充满了运动风格。奔腾B70采用掀背式后挡板设计，不仅更具运动感，而且大型行李箱和可倾斜的后排座椅也大大扩展了存储空间。

       在内饰方面，新款奔腾B70与上一代汽车相比发生了翻天覆地的变化，特别是在技术方面。它采用了流行的联体双屏设计，屏幕的整体角度更倾向于驾驶员的位置，更加方便。驾驶员的操作。此外，新车还配备了双辐多功能方向盘，触摸式空调控制面板和电子变速杆，这将使更多的棘手年轻消费者满意。

       在动力方面，新车将配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。预计将匹配或7速双离合器变速箱。对于中型汽车，该数据非常令人满意。毕竟价格很便宜，而且这套电源系统已经在T77上进行了验证，性能还算不错。

       总结：新款奔腾B70的内部在细节控制方面非常成熟，并且整体布局更符合当前的审美趋势。一般来说，新车的内饰是技术，质量和舒适性的综合平衡。出色的内饰彰显了精品轿车应具备的品质。无论是优雅的设计风格还是实用的空间性能，它都能为驾驶员和乘客带来丰盛而人性化的驾驶体验。将来，新的奔腾B70的发布肯定会满足消费者的感官需求，让我们拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

约战B级车？奔腾B70不如狠打A+级

       今年北京车展，吉利只亮相了一款?星瑞，可以见得这款车在吉利车型中的重要性，基于CMA架构下打造的首款紧凑型轿车吉利星瑞成为了近期自主品牌的热门车型，而近期官方公布售价13.77万元的星瑞设计师推荐款车型更是把该车的热度推向了高潮，由此可见星瑞的售价也将被锁定在10几万区间。除此之外，还有一款自主品牌轿车也将在近期上市，一款是来自一汽集团FMA架构下的首款中型轿车，全新的平台以及全新的内饰和外观设计也让这辆车在北京车展上火了一把，鉴于这两辆车在近期的热度，决定把这两辆车单独拿出来比较比较，不妨看看哪款更适合你。

       奔腾B70定位中型轿车，在车身尺寸上并不占优势，除了车身长度优于星瑞外，其他参数均不如星瑞。B70车头采用雨滴样式中网造型，体积也较大，看起来更加魁梧，大气。大灯造型侧与凯迪拉克雷同。

       星瑞的车头类似沃尔沃和吉利的合体，直瀑式中网来自于沃尔沃家族式设计，围着中网由外向内延伸的设计则来自于吉利，大灯造型对比B70更有自主设计意义。

       B70车身侧面十分舒展，溜背式造型更富有运动感，还采用隐藏式把手设计，同级别少有。19寸的轮毂非常抢眼，轮毂的花式也非常美观。

       星瑞侧面的设计就简单了许多，一条平直的腰线从车头一直贯穿到车尾，也没有采用溜背式设计，车身长度不及B70，但轴距和B70相同，为2800mm。

       两车车尾有挺多相似之处，都有一个微微凸起的小鸭尾，同样采用贯穿式布局，但星瑞只用了一条简单的镀铬装饰，没B70整体可以点亮式的大气。两车的排气都是双边共两出布局，不同的是B70排气有外露，而星瑞为隐藏式，不过从视觉效果上来看，还是星瑞的椭圆形排气更显运动。

       B70的内饰设计非常简洁，三块大屏的设计增加了整体内饰的科技感。还有全息投影模块，可以语音召唤二次**姐，很有意思。

       星瑞在内饰配色上更加丰富，虽然科技感不如B70，但这块悬浮样式的中控屏看上去质感非常不错，界面设计得也比较清爽，好上手。

       B70后备箱采用掀背式设计，打开后开口较大，便于安放行李，整体后备箱空间也更为出色。

       星瑞后备箱为普通样式设计，内部采用植绒面料，地台较高，在实用性上不及B70。

       在动力上B70采用了一套1.5T+7速双离合组合，最大功率为169Ps，最大扭矩为258N·m。

       而星瑞在动力上采用了所属沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机+7速双离合组合，最大功率为190Ps，最大扭矩300N·m，无论是参数还是口碑，星瑞这款车的动力系统都更有优势。

       从表明上来看奔腾B70和星瑞都各有自己的特点，但到了整车的性能和品质方面，继承沃尔沃血统的星瑞或许更有优势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔腾B70实拍，姿态够运动，大灯设计却似曾相识

       近日，第三代?奔腾B70以9.99-13.99万的区间价格正式上市。作为一汽奔腾品牌转型以来的首款B级轿车产品，B70的所承载的重要使命自然不言而喻。不过，不可回避的是10-15万元一直轿车市场竞争最为激烈的区间，第三代奔腾B70到底能不能立足脚跟，相信是多数人所期待的。

       历经14年，第三代奔腾B70实现设计+技术双焕新

       早在2006年，一汽奔腾就推出了中国品牌的首款B级车奔腾B70。不过，对于当时还处于摸着石头过河的中国汽车来说，冲进B级车市场更像是充当试错的炮灰。所以奔腾B70在随后的十余年来其实并没有为消费者留下太多的印象，反倒是紧凑级产品B50曾经在一定程度上取得令人傲娇的辉煌成绩。

       当初奔腾B70诞生之时，的确也“借鉴”了一汽马自达相关的技术，尤其是当时在B级车市场的代表马自达6红极一时。因此第一代奔腾B70从三大件到内饰几乎都直接挪用。时过境迁，如今马自达在中国市场早已经日薄西山，一汽奔腾显然也不屑于再奉行“拿来主义”。2018年，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，奔腾以全新的面孔亮相。随后，一汽奔腾发布了“无限方程FMA架构”，?标志着为一汽奔腾开启了架构化造车的新时代。第三代B70则正是该架构下的首款轿车产品。

       从产品上看，B70是一款‘设计+技术’双焕新的产品，几乎已经找不到前面两代产品的任何元素。前脸采用“数码雨滴式”造型格栅与古代战士的铠甲极为相似，全新LED灯组的创意则来源于古代兵器“戈”。尾部则采用溜背式的设计风格，整体营造出前卫运动且极具杀伤力的侵略感。

       在动力上，第三代奔腾B70淘汰了之前的动力总成，而是搭载了与红旗H5同款的CA4GB15TD系列发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，其热销率更是达到39.06%，而与之匹配的7DCT双离合变速器同样为红旗车型的同款。

       在智能化和安全层面，第三代奔腾B70采用"双E"环形车身结构提升安全性能，并配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶技术水准。此外，新车最大的科技看点还在于其搭载3D全息投影技术，并支持智能语音识别率达到98%的车联网系统，以及数字钥匙、智能家居互联等，诠释"服务找人"的驾驶体验。

       如一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记孙志洋所言，“全新第三代奔腾B70是奔腾诠释品牌战略、夯实品牌之基、推动品牌升级的重要之举，更是奔腾品牌征战轿车市场再次迈出的坚定一步。”

       降维是出路，抢位“国民家轿”何须鏖战B级市场

       在一汽体系里，红旗新生取得成功，无论是市场销量还是品牌认可度均大获全胜。2018年一汽奔腾也发起了全新的品牌架构，推出了FMA与FME?两个全新架构平台并规划了“B、E、S、T”四大产品线。2019年一汽奔腾全年销量达到了12.05万辆同比增长33.4%，以此为基础设定今年的年销任务为20万辆。但是实际上，今年前十个月一汽奔腾累计销量仅为6.7万辆，不仅不能完成目标甚至还将“开倒车”。

       尽管，今年因为疫情影响导致销量下滑情有可原。但是对于一汽奔腾来说，在四大产品线的规划下，当前市场销量只能寄希望于T系列SUV，显然需要新的产品来打开局面。从这个角度看，第三代B70不仅肩负新奔腾品牌形象的提升，同时也需要在市场上攻城拔寨，拉动奔腾整体销量的增长。

       如此看来，奔腾B70预期要在被合资车垄断的B级车市场求生存，不如降维打击，瞄准A+级市场抢占“国民家轿”的头衔。更何况如今的B级车市产品，无论是雅阁还是凯美瑞车身长度早已经加大到4900mm以上，对于国人尤为看重的空间方面第三代奔腾B70其实并无优势可言。而对于整个一起体系来说，在B级车市场不仅有红旗H5，还有一汽马自达阿特兹，显然更加没必要让第三代奔腾B70以低价位来“窝里斗”。

       反之，如果将第三代奔腾B70与当前市场热销的朗逸、轩逸等A级车进行对比的话，产品优势则不言而喻，如果和速腾A+级产品PK的话除了配置更丰富，价格优势也更加明显。并且，随着吉利星瑞以及南北丰田的全新产品即将投产，未来A+级市场正有望成为市场的新风口。

       其实，这里我们不妨举个简单的例子，以吉利星瑞作为第三代奔腾B70的假想敌。星瑞的市场价格为11.37-14.97万，比第三代奔腾B70自动挡车型贵了大约一万块，但是无论是空间还是舒适性的配置上，奔腾均占优势。此外，星瑞全系采用源自沃尔沃的2.0T动力系统，参数上表现上更好，但是对于家轿来说1.5T动力已经绰绰有余，更何况用户更关注的是燃油经济性，且不说星瑞的发动机如何省油但首先要注意的是其需加95号汽油。

       所以说，如果第三代奔腾B70与其在B级车市场吃残根剩饭，不如在A+级车市场奔腾而起。接下来就看一汽奔腾如何用有效的营销手段去找寻目标用户了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       中国品牌在SUV市场目前的局面还是很乐观的，不过在轿车市场中的表现却差强人意。尤其是在B级轿车市场中，中国品牌似乎很少有能成功的车型。不过现在可以看到的是，不少品牌在尝试进行突破，在不断升级的过程中，展现自己“不偏科”的一面。

一汽奔腾，作为国内的老品牌，一度也是家轿市场中备受认可的品牌。曾经奔腾在B级车市场中推出过B70这款车，不过成绩并不是特别好。但是奔腾依然没有放弃B级车市场，在这方面还在持续发力。在成都车展上，我们获悉了新一代奔腾B70的相关消息。这里我们就来看看新一代奔腾B70的具体表现如何。

       从外观上来看，新一代奔腾B70外观采用的是全新的设计理念，并且由此打造出来奔腾的全新轿车产品线。不过从此前曝光的新一代奔腾B70的实车图上来看，这款新车的外观还是存在一些槽点的，有不少的网友直接表示这车的外型可真是“辣眼”。从外观上来看，新车采用的是窄条幅式前格栅，用点阵式镀铬元素进行点缀，看起来颇为耐看。大灯的造型极具特色，和“泪眼大灯”有相似之处。

       侧面来看，新车的造型感十足，充满了运动气息。在车身尺寸上，车子的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。而从尾部上来看，新车采用的是贯穿式的尾灯设计，加上保险杠处的倒梯形牌照区域，整个尾部的层次感得到了体现。整体上来看，虽然新一代奔腾B70的外观并不那么尽如人意，但是细节上的处理还是可圈可点的。

       从内饰上来看，新一代奔腾B70采用的是奔腾最新的内饰设计风格，大尺寸的全液晶仪表、中控屏连屏设计，给车内带来了强烈的科技感。而在动力上，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，车子的最大功率为124千瓦，匹配的是6挡手动、7挡双离合变速箱。

       从空间方面上来看，前后排的空间都是比较舒适的，前排座椅的乘坐空间比较舒适，后排的座椅同样带来了非常充裕的空间体验。腿部的空间和头部的空间表现同样都是让人满意的，即使是身材健壮的乘客坐在后排也不会觉得不舒服。后排乘坐空间的舒适度也比较高，三个座椅都带有头枕。车子的后排支持4/6比例放倒，后备箱的空间得到更为有效的利用。

       最近奔腾品牌的进步，据统计2019年奔腾品牌销量达到了12.05万辆，同比增长33%。不过现在随着奔腾全新轿车产品战略的发布，以及新一代奔腾B70的出现，消费者不得不对奔腾捏把汗。未来这款车是不是能够得到消费者的认可，目前还是个未知数。毕竟现在新一代奔腾B70面对的竞争者也比较多，想要突出重围并不是那么容易。

       作为自主品牌中的最早一代的中级轿车，奔腾B70已经过去了十余年的时间了。这台车在经过十年的时间之后被重新启动，新一代奔腾B70现在已经焕发新生。新车采用的是全新的设计语言，新车预计将在今年年内正式上市。不过目前看来新车最大的问题还是出现在颜值上，在看到这款车的颜值的时候，大家可能会稍微有点愣住，一时之间也说不出来这款车的外观哪里不对，也并不是难看，整体上显得并不是很和谐。在年轻消费者都看颜值的时代里，新一代奔腾B70是不是能够得到年轻消费者的喜爱，现在确实还有待观察。对新一代奔腾B70这款车，大家怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“奔腾B70汽车之家”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。