比亚迪裁员_比亚迪裁员严重吗知乎

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       接下来，我将为大家详细解析一下比亚迪裁员的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下比亚迪裁员的话题。

1.比亚迪汽车产业酝酿再次裁员7000人 占比超四成

2.比亚迪为什么那么多人离职

3.蚌埠比亚迪能不去最好不去

4.比亚迪辞职多久可以进

比亚迪汽车产业酝酿再次裁员7000人 占比超四成

        比亚迪汽车产业酝酿再次裁员7000人 占比超四成

        一场秋雨一场寒。对于地处深圳的比亚迪而言，这个9月似乎比以往任何时候都要?寒?。

       

        2011年9月20日，据一位比亚迪内部人士透露，继不久前比亚迪汽车销售公司大幅裁员之后，比亚迪汽车产业群(比亚迪目前共有IT、汽车、新能源和家电4个产业群)又在规划下一轮裁员计划从现有的17000人调整至10000人，裁员目标数量高达7000人。

        这家曾经快速成长起来的自主品牌?黑马?，如今却不得不在众目睽睽之下疲于应付一些被它称为?正确的事情?通过大规模裁员，以便在一定程度上为?过去犯下的错误买单?。

        摆在我们面前的似乎是一部连环上映的惊险片，也许，结局会更加出人意料。

        裁员恶化

        比亚迪董事长王传福手中飞舞的?手术刀?，或将再次划向比亚迪的人员构成体系。

        距离比亚迪汽车销售公司裁员事件还不到一个月，比亚迪又在酝酿下一轮范围更广的裁员计划这一次的人员及组织架构调整已经由比亚迪汽车销售公司蔓延到整个比亚迪汽车产业群。

        ?9月19日，汽车产业群晨会的一个重要议题就是裁员。?一位比亚迪内部员工向《中国经营报》记者透露，在开内部会议时，一位部门领导提到了比亚迪汽车产业群拟再度裁员的事，?现在，这个事在公司内部似乎已经不是秘密了，部门很多同事都在谈论这个事情。?

        据其透露，比亚迪的下一轮裁员计划是将汽车产业群从现有的'17000人(最高峰期人员高达2万多人)调整至10000人，裁员幅度高达7000人，而大幅度裁员的直接目的，就是要在比亚迪销量不佳以及利润大幅缩水的背景下，大规模地缩减成本。

        据记者掌握的一份比亚迪于2011年9月16日发布的内部通知显示，比亚迪汽车产业群包含比亚迪汽车销售公司、9个事业部(比亚迪共有18个事业部，其中9个与汽车业务相关)及其他10个相关部门，此轮涉及到人员及组织架构调整的有比亚迪汽车工程研究院、第三事业部、第十一事业部、第十三事业部、第十五事业部、第十六事业部、第十七事业部、审查处等8个部门。而将被直接撤销的部门则有汽车产业群总工程师办公室、第十二事业部和第十八事业部。

        ?这次(汽车产业群)的裁员计划不包含此前比亚迪汽车销售公司针对营销部门裁员人数。?比亚迪营销部的另一位内部员工表示。此前的8月29日，比亚迪汽车销售公司已经将其2200名员工裁至880人左右，裁员人数约为1320人。

        对于此，比亚迪新闻发言人李云飞于9月20日在接受记者求证时仅表示：?没听说汽车产业群会有新的人员调整计划。? ;

比亚迪为什么那么多人离职

       六个战区。比亚迪汽车销售公司之前的六个战区更名为六个营销部，六个战区裁员人数准确统计数据为：一战区由原来的117裁到63，二战区原来199到94，三战区由141到78，四战区由191到88，五战区原来147到80，六战区原来91到53，总计裁掉人数428人。

蚌埠比亚迪能不去最好不去

       近5年民营车企的发展有目共睹，不但销量高，曝光率高，时不时还有品牌收购，各国家***到访。

       靠这些就足以吸引高学历求职者的眼球。谈什么薪资低和加班啦，民族大义才是年轻人该有的。尤其现在多数的应届生，尤其学历较高的基本是冲着公司名气去的，进了公司发现那都是虚无缥缈的东西，真正影响自己的还是所在部门的氛围，职位技术和直属领导。

       恰恰这些领导匪气十足，做事无章可循，用人靠自己喜好，管你什么学历什么专业。这种价值观和思维方式的摩擦，年龄的代沟，公平和关怀的缺失，导致新人很难适应直接的部门领导者。而高层领导无论多么优秀，始终也不和小兵们接触。

       好在这种局面也在逐渐被改变，不但是民营车企招聘的门槛越来越高，我们也能注意到很多核心部门的boss无论是学历，平台背景都很优秀。

“优化”被疑变相裁员。

       比亚迪方面将此次调整称为“优化”。据其内部人士透露，所谓的“优化”，就是领导找销售公司各个科室中某一项指标排名靠后的人员谈话，表示该人员不能在销售公司，但可以调到其他事业部去，根据其他事业部需求来确定这些被优化的员工的具体岗位。一般情况下都会将这些人调去总装车间，或者调去做研发，大部分人受不了工作变动落差太大而辞职。

       该人士透露，到目前为止被优化的人员很大一部分是2010年公司扩招所招的应届毕业生，大约扩招了1000人，其中大部分人都选择了离职。由于是自动离职，所以这些辞职员工没有任何补偿。

比亚迪辞职多久可以进

你是想问为什么蚌埠比亚迪能不去最好不去？因为蚌埠比亚迪工厂正在退坡，会裁员。

       根据公开资料得知

       1.很多人发现比亚迪标准挺低，因为招人有补贴，你去了以后离职可以赚钱

       2.在深圳工资很低

       3.未来新能源退坡，比亚迪日子会越来越难过入职就将面对裁员，慎重。

       比亚迪BYD集团始终坚持技术为王，创新为本的发展理念，业务布局涵盖乘用车、商用车、电池、电子、新能源和轨道交通等领域，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放。

       要看你所在的部门缺不缺人了。 不缺人一周就可以搞定。 缺人的话,你们老大和人事都会延迟批准辞工的,预计一个月左右。

       裁员的比例那么高再进去几乎已不可能请看下面资料：比例高达70%，业绩下滑近九成是裁员主因　　近日，有来自比亚迪内部员工的爆料称，比亚迪汽车销售公司裁员比例高达70%，且规定被列入裁员的员工必须在9月30日前自谋出路。据悉，比亚迪此次裁员主要针对汽车销售营销部，目标是把现有的2700人的销售公司裁减至800人，而首先被裁的人数定在1600人。　　“裁员是为过去的错埋单”　　9月9日，比亚迪2011年第一次临时股东大会在深圳召开。会上，董事长王传福向股东表示，比亚迪2009年就犯下错误，现在的裁员和调整是为过去的错误埋单。他同时重申，2015年实现产销量中国第一的目标不会改变。　　据了解，比亚迪去年初曾把销售目标定为80万辆，对内目标更高达100万辆。随着全球经济趋势下行、国家优惠政策取消、安全气囊接连故障等多重因素的影响，比亚迪去年的销量锐减。　　而去年比亚迪的实际销量只实现了52万辆。而今年上半年，比亚迪也只卖出去22万辆，同比下跌23.4%。比亚迪公司8月下旬公布的2011年上半年财报显示，上半年净利润比去年同期减少幅度达88.63%，降至人民币2.7356亿元。

       今天关于“比亚迪裁员”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“比亚迪裁员”，并从我的答案中找到一些灵感。